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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitatModélisme ferroviaireEchelle H0(H0) Trains & locomotivesTrains H0

Märklin 039812 H0 Giruno Rabe 501 022 CFF

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Vue latérale d'un train suisse moderne montrant différents wagons, incluant des sections de passagers et de restaurant, avec l'étiquette « SBB CFF FFS ».
Vue latérale d'un train suisse moderne montrant différents wagons, incluant des sections de passagers et de restaurant, avec l'étiquette « SBB CFF FFS ».
Un toit de train à grande vitesse avec un pantographe flou indiquant le mouvement sur un fond verdoyant estompé.
Un train miniature avec des figurines se trouve devant la porte d'un wagon de train. Le numéro de wagon « 2 » et divers symboles indiquent des caractéristiques d'accessibilité.
Train avec passagers montant à bord. L'écran affiche IC151 à destination de Milan Centrale, avec arrêts à Fribourg, Bâle et Zurich. Voiture numéro 2.
Un gros plan d'une porte de train avec un extérieur rouge et blanc, présentant un petit écusson italien qui porte l'inscription « Liguria di Ponente ».
Vue aérienne de deux wagons de train connectés sur des voies parallèles, avec des environs industriels et champêtres.
Un gros plan détaillé du côté d'un train, présentant diverses spécifications techniques et codes, incluant 'SBB CFF FFS' et 'RABe 501.'
Un train miniature aux couleurs rouge et blanc circule sur des rails sous des portiques métalliques verts, entouré d'un paysage miniature détaillé.
1/8
Märklin
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Points forts & détails

H0 Giruno Rabe 501 022 CFF

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Logo "AC NEM" sur fond noir avec écriture blanche. Un symbole en forme de vague au-dessus.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Logo des Chemins de fer fédéraux suisses avec une croix blanche stylisée entre deux flèches blanches opposées sur un fond noir.

Caractéristiques techniques

  • Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Commutable sur un feu de fin blanc (changement de lumière suisse).
  • Les pantographes sur les voitures centrales F et H peuvent être relevés et abaissés séparément en tant que fonction numérique.
  • Réplique à l'échelle.
  • Rayon minimum praticable 360 mm.
  • Longueur de la garniture de base env. 112 cm.
Référence fabricant

039812

Type de construction

Autorail

Taille

H0

Système électrique

son numérique CA

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

SBB

Époque

VI

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3556612 Märklin 039812 H0 Giruno Rabe 501 022 CFF

Description

Modèle: Train automoteur électrique à grande vitesse EC 250 en tant que Rabe 501 Giruno des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). 1 voiture finale A (BT1), 2. 2ème classe. 1 voiture centrale F (B7), 2. Classe, avec accès handicapés et pantographes. 1 voiture centrale G (WR6), avec espace restaurant. 1 voiture centrale H (A5), 1. Classe, avec accès handicapés et pantographes. 1 voiture de fin de course L (AT2), 1. 2ème classe. Traction multisystème. Reproduction de l'EC 151, avec un train transfrontalier: Francfort/Main - Fribourg - Bâle - Zurich - Milano Centrale. Numéro de train Rabe 501 022, avec les armoiries du canton de Vaud. État de fonctionnement au 2024e modèle : garniture de base en 5 pièces. Les wagons-restaurants G et les deux voitures centrales F et H, disposées à gauche et à droite, sont solidement accouplés par les bogies de Jakobs. Avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores et lumineuses étendues. Entraînement haute performance régulé avec masse inertie installé de manière centralisée dans le chariot restaurant. Les 4 essieux des deux bogies de Jacob à gauche et à droite de la voiture de restaurant sont entraînés par Kardan. Pneus adhérents. Postes de conduite des wagons de queue avec aménagement intérieur. Alimentation électrique dépendante du sens de la marche, par l’intermédiaire du wagon de queue, respectivement en tête. Guide de coulisse dans les bogies Jakobs. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Commutable sur un feu de fin blanc (changement de lumière suisse). Autres fonctions d'éclairage commutables séparément. Éclairage intérieur intégré de série. L'éclairage intérieur est alimenté via la liaison électrique continue de tout le train. En outre, l'éclairage de la cabine de conduite et du pupitre de conduite peut être commuté numériquement séparément. Éclairage complet avec diodes électroluminescentes blanc chaud et rouge (LED) sans entretien. Les pantographes sur les voitures centrales F et H peuvent être relevés et abaissés séparément en tant que fonction numérique. Réplique à l'échelle. Rayon minimum praticable 360 mm. Longueur de la garniture de base env. 112 cm.La garniture de base 39812 de 5 pièces peut être étendue avec les ensembles de voitures supplémentaires 43451, 43452 et 43453 en 2 pièces pour former un train de traction exemplaire de 11 pièces.

Ce texte a été traduit par une machine.

Avertissement

À partir de 15 ans

Description

Modèle: Train automoteur électrique à grande vitesse EC 250 en tant que Rabe 501 Giruno des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). 1 voiture finale A (BT1), 2. 2ème classe. 1 voiture centrale F (B7), 2. Classe, avec accès handicapés et pantographes. 1 voiture centrale G (WR6), avec espace restaurant. 1 voiture centrale H (A5), 1. Classe, avec accès handicapés et pantographes. 1 voiture de fin de course L (AT2), 1. 2ème classe. Traction multisystème. Reproduction de l'EC 151, avec un train transfrontalier: Francfort/Main - Fribourg - Bâle - Zurich - Milano Centrale. Numéro de train Rabe 501 022, avec les armoiries du canton de Vaud. État de fonctionnement au 2024e modèle : garniture de base en 5 pièces. Les wagons-restaurants G et les deux voitures centrales F et H, disposées à gauche et à droite, sont solidement accouplés par les bogies de Jakobs. Avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores et lumineuses étendues. Entraînement haute performance régulé avec masse inertie installé de manière centralisée dans le chariot restaurant. Les 4 essieux des deux bogies de Jacob à gauche et à droite de la voiture de restaurant sont entraînés par Kardan. Pneus adhérents. Postes de conduite des wagons de queue avec aménagement intérieur. Alimentation électrique dépendante du sens de la marche, par l’intermédiaire du wagon de queue, respectivement en tête. Guide de coulisse dans les bogies Jakobs. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Commutable sur un feu de fin blanc (changement de lumière suisse). Autres fonctions d'éclairage commutables séparément. Éclairage intérieur intégré de série. L'éclairage intérieur est alimenté via la liaison électrique continue de tout le train. En outre, l'éclairage de la cabine de conduite et du pupitre de conduite peut être commuté numériquement séparément. Éclairage complet avec diodes électroluminescentes blanc chaud et rouge (LED) sans entretien. Les pantographes sur les voitures centrales F et H peuvent être relevés et abaissés séparément en tant que fonction numérique. Réplique à l'échelle. Rayon minimum praticable 360 mm. Longueur de la garniture de base env. 112 cm.La garniture de base 39812 de 5 pièces peut être étendue avec les ensembles de voitures supplémentaires 43451, 43452 et 43453 en 2 pièces pour former un train de traction exemplaire de 11 pièces.

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