Märklin 037825 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB

221 126 – La grande V 200Elle était une icône sur les voies allemandes qui, comme peu d’autres locomotives, représentait l’apogée des chemins de fer fédéraux. On parle de la légendaire V 200, dont la grande variante a apporté 2700 ch sur les rails. Entre 1962 et 1965, 60 exemplaires de ce gros bourdonnement diesel ont quitté l’usine de Krauss-Maffei en tant que série V 200.1. Bientôt, les locomotives bulles sont devenues un mythe – que ce soit sur la Forêt Noire ou sur la voie Allgäubahn, sur la ligne aérienne des oiseaux via le Fehmarnsundbrücke, devant les trains rapides à grande distance sur la piste de roulement Hambourg – Osnabrück et plus récemment dans le trafic lourd de montagne autour de la Ruhr. De nombreux exemplaires sont encore utilisés aujourd’hui sur les chemins de fer privés – en partie dans l’ancienne peinture DB rouge-gris avec le fameux V sur le front. La 221, comme la locomotive fut désignée plus tard par la DB, incarne l'un des chapitres les plus importants de l'histoire ferroviaire allemande et est donc un must absolu pour tout modéliste (Märklinisten). Modèle : locomotive diesel-hydraulique polyvalente lourde série 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Couleur de base rouge pourpre. Numéro de service 221 126-6. État en date de 1975. Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et fonctions de fonctionnement et de bruit étendues. Motorisation régulée haute performance, position centrale. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A L'éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines peut être commuté numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Embrayage guidé en coulisses. Mains montoires latérales et frontales en métal rapportées. Avec conducteur en cabine 1. Longueur hors tout env. 21 cm. Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 22990.

Ce texte a été traduit par une machine.