Märklin 038327 Locomotive à vapeur H0 18 323

La plus belle parmi les belles est une reine pour le modèle de chemin de fer
Elle était une véritable icône sur les voies DB jusqu’à la fin des années soixante : la puissante locomotive à vapeur de train rapide 18 323, qui a tout pour devenir une star du programme Märklin en tant que modèle parfaitement conçu. En tant que machine rapide et puissante, elle a été utilisée dans toute la République fédérale jusqu'en 1969 sous la direction du Bundesbahn-Zentralamt. Le modèle Märklin est donc un véritable point culminant dans chaque collection et sur chaque installation qui se déroule à l'époque importante de la DB III. Leur présence au milieu des locomotives diesel et électriques ultramodernes à l’époque et des locomotives à vapeur unifiées largement utilisées fera sensation comme autrefois sur le grand modèle. Avec des histoires insolites liées à cette icône allemande de la locomotive.

Modèle : locomotive à vapeur à train rapide 18 323 avec remorqueur à charbon 2´2 T29,6 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Ancienne Bade IVH. Locomotive expérimentale à l'Essai ferroviaire fédéral Minden. Livrée noire/rouge. Avec des plaques de coupe-vent Witte et Indusi du côté du conducteur de locomotive. Cheminée avec crête calédonienne. État de fonctionnement à 1966.

Avec décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Pneus adhérents. Locomotive et tender essentiellement en métal. Insert de fumée intégré de série, avec émission de fumée dynamique en fonction de la vitesse, commutable numériquement. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de la marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. L'éclairage de la cabine de conduite, l'éclairage du train d'atterrissage et les scintillements de la boîte d'incendie sont également commutables numériquement séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Couplage court réglable avec cinématique entre la locomotive et l'tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM sur le tender. Hauteur tampon de la locomotive et de l'tender selon NEM. Rayon minimum praticable 360 mm. Pour les grands rayons ou les vitrines, des escaliers de montée plus étroits sont fournis sous la cabine pour le remplacement. Les tuyaux de protection de tige de piston, les tuyaux de chauffage et de frein sont également fournis. La locomotive a vieilli correctement.
Longueur h.t. 27,2 cm.

Ce texte a été traduit par une machine.