Radwechsel & Fahrzeugpflege

Sollten die Felgen mit Radzierblenden verkleidet sein, so müssen diese abgenommen werden.

Von einem Abhebeln mit dem Schraubendreher ist dabei abzuraten, denn dabei können die Felgen leicht zerkratzt werden.

An diesen Stellen fangen die Felgen sehr schnell an zu rosten.

Im nächsten Schritt werden die Radschrauben entgegen dem Uhrzeigersinn gelöst. Da oft hohe Kräfte nötig sind, sollte das Fahrzeug dabei noch auf den Rädern stehen.

Ein Drehmomentschlüssel ist nicht zum Lösen festsitzender Schrauben geeignet. Komfortabler ist ein Schlagschrauber oder ein Verlängerungsrohr zur Erhöhung der Hebelwirkung.

Bei montierten Felgenschlössern sollte der passende Steckaufsatz vor dem Reifenwechsel bereitliegen.

Zum Anheben des Fahrzeugs dürfen nur die dafür vorgesehenen und verstärkten Aufnahmepunkte am Fahrzeugrahmen genutzt werden. Diese sind häufig markiert, alternativ gibt die Bedienungsanleitung Auskunft.

Das Fahrzeug sollte nur so weit angehoben werden, dass der Reifen wenige Zentimeter frei über dem Boden steht. Beim Einsatz eines Rangierwagenhebers ist der Bedienhebel nach dem Anheben zu entfernen, um Stolpergefahr zu vermeiden. Zur zusätzlichen Sicherung empfiehlt sich ein Unterstellbock, falls der Wagenheber nachgeben sollte.

Jetzt können Radmuttern oder Radbolzen vollständig entfernt werden. Am besten werden sie sauber abgelegt und nicht auf den Boden gelegt. Bei Alufelgen ist darauf zu achten, das Radkreuz oder den Radmutternschlüssel korrekt anzusetzen, um Kratzer an der Felge zu vermeiden.

Bevor die letzte Schraube gelöst wird, sollte die Felge mit einer Hand gegen die Radnabe gedrückt werden. So wird verhindert, dass das Rad abrutscht oder verkantet. In der Praxis bewährt es sich, die oberste Verschraubung zuletzt zu entfernen.

Nun können die Radschrauben eingesetzt werden. Am besten beginnt man mit der obersten Schraube, damit das Rad sicher auf der Radnabe gehalten wird.

Wichtig ist, dass sich die Verschraubungen leicht eindrehen lassen. Sitzt eine Schraube schief oder klemmt, darf sie nicht mit Gewalt angezogen werden. In diesem Fall sollte sie wieder gelöst und korrekt angesetzt werden.

Ziehen Sie die Radschrauben anschliessend über Kreuz handfest an. Die Felge muss dabei vollflächig auf der Radauflage sitzen und darf kein Spiel mehr haben.

Bei der Montage von Alufelgen ist darauf zu achten, das Radkreuz sauber anzusetzen, um Kratzer an der Felge zu vermeiden.

Nun werden die Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel über Kreuz festgezogen. Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment ist im Bordbuch des Fahrzeugs angegeben und sollte unbedingt eingehalten werden.

Wichtig ist, den Drehmomentschlüssel nur so lange zu betätigen, bis das typische Klick- oder Knackgeräusch zu hören ist.

Werden Radzierblenden verwendet, können diese nun montiert werden. Achten Sie darauf, dass die Blenden in der Regel eine Aussparung für das Reifenventil besitzen und daher korrekt ausgerichtet werden müssen.

Die Radzierblenden sollten fest auf der Felge sitzen und rundum sauber anliegen, um sicheren Halt während der Fahrt zu gewährleisten.