TRIX T25092 Locomotive électrique H0 série 1189 -"Crocodile"

Locomotive électrique série 1189
Dès les années 1920, les Chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ) ont décidé d’électrifier les lignes les plus importantes le plus rapidement possible. Spécialement pour les rampes en montagne, les sept locomotives de train rapide de montagne de la série 1100 (pour les ÖBB: Série 1089) développées sur le modèle suisse ont été livrées à BBÖ en 1923/24. Les machines de 20.350 mm de long étaient composées de deux bogies à coupure courte sur lesquelles un pont de machines court avec transformateur, dérailleur de traîneau et deux cabines de conduite étaient montés de manière articulée. En raison de leurs capots longs, bas et étroits sur les rames, le nom de "crocodile" est rapidement devenu citoyen, ces machines semblant les plus "crocodiles" de tous les "crocodiles". Comme ils ont fait leurs preuves en 1926/27, neuf répliques ont été livrées comme 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), qui ont atteint une vitesse plus élevée en raison d'une transmission modifiée et étaient équipées de moteurs plus puissants.

Modèle: Locomotive électrique série 1189 "Crocodile autrichien" (ÖBB). Version en couleur de base vert sapin. Numéro d'exploitation 1189.08. État de fonctionnement au milieu/fin des années 1970.

Modèle : avec décodeur numérique et fonctions sonores et lumineuses étendues. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Chaque 2 roues motrices dans les deux bogies propulsées par Kardan. Pneus adhérents. Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Signal de pointe à trois feux changeant selon la direction de la route et un feu de fin rouge en fonctionnement conventionnel, commutable numériquement. Éclairage commutable sur un feu de fin blanc. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Lorsque le signal de pointe est désactivé des deux côtés de la locomotive, la fonction des deux côtés du feu de manœuvre (1x blanc de chaque côté de la locomotive). L'éclairage du poste de conduite et de la salle des machines peut être commuté numériquement séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Version métallique très détaillée avec de nombreux détails réglés séparément, tels que des tubes de refroidissement pour l'huile de transformateur. Reproduction du poste de conduite et de la salle des machines. Equipement du toit détaillé. Rayon minimum praticable 360 mm. Les flexibles de frein et les imitations d'embrayage à vis sont fournis.
Longueur sur tampon env. 23,4 cm.

Ce texte a été traduit par une machine.