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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitatModélisme ferroviaireEchelle H0(H0) Trains & locomotivesLocomotives H0

TRIX H0 25420 Locomotive électrique H0 Re 4/4 II, SBB

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Une locomotive électrique rouge et grise des CFF circule sur une section de voie ferrée.
Une locomotive électrique rouge et grise des CFF circule sur une section de voie ferrée.
Locomotive électrique en rouge et gris sur un rail, vue de côté. Pantographe de caténaire sur le dessus, marquages 'SBB CFF FFS'.
Une locomotive rouge sur des rails, vue du ciel. Un pantographe est visible en haut, avec des détails techniques à côté.
Locomotive rouge et grise des CFF sur un segment de voie ferrée, vue de dessus, avec des éléments ferroviaires typiques tels que tampons et attelages.
Un train rouge des Chemins de fer fédéraux suisses circule sur une section de voie ferrée. La partie avant et les détails de la locomotive sont visibles.
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TRIX H0
Livraison le jeu. 15 octobre

3 pièce(s)

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Points forts & détails

Locomotive électrique H0 Re 4/4 II, SBB

  • Nouvelle construction complète en version métallique très détaillée
  • Pour le jubilé « 50 ans de Swiss Express »
  • Capteur de courant de cisaillement nouvellement conçu
  • De nombreux détails sont fournis séparément, comme la reproduction de l'accouplement automatique
  • Éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines commutable numériquement
  • Signaux de manœuvre, d'avertissement et de fausse conduite commutables
  • Raccords courts guidés par cinématique
  • Avec décodeur numérique et diverses fonctions d'éclairage et de son
  • Compatible DCC, mfx et RailCom
  • Hauteur du tampon selon NEM
  • Avec mémoire tampon pour combler les courts endroits sans courant
  • 'Trois cercles orange en haut à gauche, un cercle à droite de ceux-ci ; deux triangles noirs pointant vers le bas à gauche.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Pictogramme d'un train électrique, symbole stylisé noir sur fond blanc, représentant un train avec un pantographe.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Logo des Chemins de fer fédéraux suisses avec une croix blanche stylisée entre deux flèches blanches opposées sur un fond noir.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

25420

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

178 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssis + carrosserie en métal

Société ferroviaire

SBB

Époque

IV

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, feu arrière blanc

Variantes(Les prix indiqués sont TVA incl., frais de port en sus)

Stromsystem
 
TRIX H0 25420 H0 E-Lok Re 4/4 II der SBB
TRIX H0 25420 H0 E-Lok Re 4/4 II der SBB

3375482

Livraison le jeu. 15 octobre
3 pièce(s)Conrad Electronic
Ce produit
Digital DC Sound
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Multiples: 1

CHF 359.95*

Märklin 38420 H0 E-Lok Re 4/4 II der SBB
Märklin 38420 H0 E-Lok Re 4/4 II der SBB

3375336

Indisponible
Conrad Electronic
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Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3375482 TRIX H0 25420 Locomotive électrique H0 Re 4/4 II, SBB

Description

Modèle : locomotive électrique Re 4/4 II, 1. Série des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Couleur de base gris/orange comme locomotive de traction du Swiss Express. Numéro de série 11141. Etat de fonctionnement à partir de 1975.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Les quatre essieux sont entraînés par le cardan. Pneus adhérents. Signal de crête à trois feux en fonction du sens de la marche et feu arrière blanc (changement de lumière suisse) en fonctionnement conventionnel, commutable numériquement. L'éclairage peut être commuté sur un feu arrière rouge lors d'un déplacement en solo. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Les signaux de priorité, d'avertissement et de fausse conduite sont commutables numériquement. Éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Superstructures de toit détaillées avec pantographe nouvellement conçu. De nombreux détails sont fixés séparément, tels que les barres de préhension et la reproduction de l'accouplement automatique avec attelage monté en diagonale. Hauteur du tampon selon NEM. Les câbles de frein, les prises, les raccords pour le déporteur et l'accouplement automatique complet sont fournis en tant que pièces à brancher séparément. Longueur sur le tampon 17,8 cm.

Vous trouverez des voitures de voyageurs adaptées à la Swiss Express TRIX H0 dans la gamme complète de la nouvelle construction sous les références 23690 et 23691. Les voitures à dôme de Rangier Sputnik sont également disponibles en tant que nouvelle construction sous la référence 24650.ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 38420.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

Modèle : locomotive électrique Re 4/4 II, 1. Série des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Couleur de base gris/orange comme locomotive de traction du Swiss Express. Numéro de série 11141. Etat de fonctionnement à partir de 1975.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Les quatre essieux sont entraînés par le cardan. Pneus adhérents. Signal de crête à trois feux en fonction du sens de la marche et feu arrière blanc (changement de lumière suisse) en fonctionnement conventionnel, commutable numériquement. L'éclairage peut être commuté sur un feu arrière rouge lors d'un déplacement en solo. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Les signaux de priorité, d'avertissement et de fausse conduite sont commutables numériquement. Éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Superstructures de toit détaillées avec pantographe nouvellement conçu. De nombreux détails sont fixés séparément, tels que les barres de préhension et la reproduction de l'accouplement automatique avec attelage monté en diagonale. Hauteur du tampon selon NEM. Les câbles de frein, les prises, les raccords pour le déporteur et l'accouplement automatique complet sont fournis en tant que pièces à brancher séparément. Longueur sur le tampon 17,8 cm.

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