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Caractéristiques techniques
- Famille de produits : Charx Power advanced
- Type de raccordement : 2x RJ45
- Largeur : 483 mm
- Hauteur : 89 mm
- profondeur 540 mm
- Conditions ambiantes: Conditions environnementales
- Indice de protection : IP20
- Température ambiante (fonctionnement): -25 °C ... 60 °C
- Température ambiante (stockage/transport) : -40 °C ... 60 °C
- Normes/réglementations: CSA C22.2 No. 107.1-16
- Type de montage : montage en rack 19"
- Propriétés d'isolement: Propriétés d'isolation
- Catégorie de surtension: Catégorie de surtension
- Degré de pollution : 2
- Humidité admissible (fonctionnement): ≤ 95 % (non condensant)
- Longueur de dénudage : 10 mm (rigide/flexible) ; 10 mm (manchon de fil)
- Unité de hauteur : 2 U
- Résistance aux courts-circuits (SCCR) : 10 kA
- Vitesse de transmission : 125 kbit/s (protocole GCP) ; 500 kbit/s (protocole BCT) ; 1
- Classe de protection I
- Puissance nominale : 20 kW
- Nombre d'interfaces : 1
- Longueur de transmission : max. 20 m
- Technique de raccordement : technique de raccordement
- Plage de tension nominale d'entrée: 350 V c.c. ... 500 V C.C.
- Plage de tension d'entrée: 300 V c.c. ... 600 V C.C.
- Puissance nominale : 22170 VA
- Rendement : > 96,5 % (400 V c.a., 50 % < Pout < 100 %) ;> 97 % (600 V c.c., Pout > 50 %)
- Protection contre les surtensions en sortie (OVP) : > 550 V c.c.
- Entrée : entrée
- Raccordement conducteur : raccord conducteur
- rigide : 6 mm²... 10 mm²
- flexible : 6 mm²
- Flexible avec douille de fil sans douille en plastique : 6 mm²
- Flexible avec douille de câble avec douille en plastique : 6 mm²
- Starr (AWG): 10 ... 8 (Cu)
- Sortie : Sortie
- Numérique : numérique
- Nombre de phases : 3
- Tension d'isolement entrée/sortie : 4240 V c.c. (isolation renforcée)
- Dimensions de l'article : Dimensions de l'article
- Hauteur d'intervention : ≤ 2000 m
- Nom de la norme : Power Conversion Equipment
- Exigences CEM Émission de brouillage: EN 61000-6-3
- Exigences CEM Immunité: EN 61000-6-2
- AWG : 10
- Forme du réseau : réseau DC
- Facteur de puissance (cos phi): 0,99
- Derating: > 45 °C (2,5 %/K)
- Écart de régulation : < 1 % (variation de courant statique 20 % ... 100 %);± 0,2 % (variation de tension d'entrée ±20 %)
- Marquage des pôles : 1x +/-, 1x +/-, 1x +/-
- Bus CAN : bus CAN
- Interface : bus CAN
- Protocoles pris en charge : CAN 2.0B
- Verrouillage : crochet de rodage
- Physique de la transmission: Liée à la ligne
- Topologie : Daisy Chain
- Résistance finale: 120 Ω (terminaison des participants finaux)
- Distorsion totale (THDi): 0,02 %
- Plage de tension de sortie: 150 V c.c. ... 500 V C.C.
- Plage de courant de sortie: 0 A ... 66 A
- Perte de puissance Stand-By : < 5 W
- Désignation : sortie
- Tension d'isolement entrée, sortie/boîtier : 2614 V c.c. (isolation de base)
- Débit volumétrique : 160 m/h (45 °C)
- Direction du flux d'air : de l'avant vers l'arrière
- Niveau sonore : < 65 dB (1 m)
- IEC 60664-1: III (AC/DC RECTIFIED FROM < 300 V C.A.);II (C.C.)
- Exigences de sécurité applicables aux systèmes et équipements de convertisseurs à semi-conducteurs de puissance - Partie 1: Généralités: Exigences de sécurité applicables aux systèmes et équipements de convertisseurs à semi-conducteurs de puissance - Partie 1: Généralités
- Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 21-2: Exigences CEM pour les systèmes de recharge externes pour véhicules électriques: Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 21-2: Exigences CEM pour les systèmes de charge externes pour véhicules électriques
- Courant d'entrée : 3 x 20 A (c.c.)
- Retard d'activation : < 2 s
- Comportement de dépassement : < 1 % (mise en marche)
- Nombre de modules de puissance en tant que participants au BUS CAN : max. 48 (protocole GCP) ; max. 32 (protocole BCT)
- Tension d'isolement entrée, sortie/signal, communication : 4242 V c.c. (isolation renforcée)
- Tension d'isolement Signal, communication/boîtier : 707 V c.c. (isolation de base)
- Protection contre les surtempératures (OTP) : > 65 °C (hystérésis 5 K)
- Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 1: Exigences générales: Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 1: Exigences générales
- Systèmes de recharge par induction pour véhicules électriques – Partie 23: Dispositifs d’alimentation en courant continu pour véhicules électriques: Systèmes de recharge par induction pour véhicules électriques – Partie 23: Dispositifs d’alimentation en courant continu pour véhicules électriques
- Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment: Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment
- Fréquence d'entrée : 3 x 50 Hz 60 Hz ±10 %
- Résistance au courant à court terme (ICW) : 10 kA
- Résistance au courant de choc dimensionnel (IPK): 17 A
- Durée (ICW): 60 ms
- Spécifications : CANopen Standard
- Équipement de conversion Power : équipement de conversion Power
- Type de produit
Module de puissance DC
- Classe de protection
I
- Profondeur
540 mm
- Hauteur
89 mm
- Largeur
483 mm
IP20
- Hauteur d'encastrement
89 mm
- UKCA
oui
Documents & téléchargements
Fiche technique
Fiche technique 3565383 Phoenix Contact 1158272 CHARX PS/3AC/500DC/20KW Module de puissance DC
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3565383 Phoenix Contact 1158272 CHARX PS/3AC/500DC/20KW Module de puissance DC
Description
CHARX Power ADVANCED, module de charge rapide pour la construction de stations de recharge DC, montage en rack 19", entrée : 3 phases, sortie : 150 V DC...500 V DC / 0 A...66 A
Ce texte a été traduit par une machine.
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Avertissement
- Composant de sécurité - installation uniquement par une personne qualifiée
















