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Points forts & détails
Locomotive à vapeur N Challenger série 3900 de l'Union Pacific Railroad
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
16488
- Type de construction
Locomotive à vapeur
- Taille
N
- Système électrique
son numérique CC
- Long. av/ss attelage
230 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Modèle (châssis)
Châssis + carrosserie en métal
- Époque
III
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur intégré
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu avant, dépendant du sens de la marche
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3415453 MiniTrix 16488 Locomotive à vapeur N Challenger série 3900 de l'Union Pacific Railroad
Description
Modèle : locomotive à vapeur lourde classe 3900 Challenger, Union Pacific Railroad (UP), avec remorque à charbon. Numéro de série de locomotive 3969. État de service datant des années 1950.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 8 essieux moteurs Pneus à port, générateur de fumée. Signal de crête changeant en fonction du sens de la marche, panneaux numériques et générateur de fumée en mode conventionnel, commutable numériquement. Éclairage du poste de conduite commandable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Roues Boxpok. Rayon minimum R2a (261,8 mm).longueur sur les raccords env. 23 cm.ce modèle est créé en collaboration avec la société Broadway Limited Imports.
L'illustration est une retouche numérique.remarques concernant le fonctionnement : la locomotive peut être utilisée sur des rails à arc d'un rayon de 261,8 mm ou plus, mais nous recommandons des rayons plus grands. En raison du surplomb de la longue chaudière, les signaux, les poteaux de lignes aériennes, les rails de pont, les portails de tunnel, etc. Doivent respecter une distance suffisante par rapport à l'arc de voie. Pour le poids élevé de la locomotive, la voie doit être fixée de manière stable. Le plateau tournant et la plate-forme coulissante ne peuvent être utilisés qu'en position de passage.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 8 essieux moteurs Pneus à port, générateur de fumée. Signal de crête changeant en fonction du sens de la marche, panneaux numériques et générateur de fumée en mode conventionnel, commutable numériquement. Éclairage du poste de conduite commandable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Roues Boxpok. Rayon minimum R2a (261,8 mm).longueur sur les raccords env. 23 cm.ce modèle est créé en collaboration avec la société Broadway Limited Imports.
L'illustration est une retouche numérique.remarques concernant le fonctionnement : la locomotive peut être utilisée sur des rails à arc d'un rayon de 261,8 mm ou plus, mais nous recommandons des rayons plus grands. En raison du surplomb de la longue chaudière, les signaux, les poteaux de lignes aériennes, les rails de pont, les portails de tunnel, etc. Doivent respecter une distance suffisante par rapport à l'arc de voie. Pour le poids élevé de la locomotive, la voie doit être fixée de manière stable. Le plateau tournant et la plate-forme coulissante ne peuvent être utilisés qu'en position de passage.
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(*Les prix indiqués sont hors taxe.)Prix total:
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