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Accueil
Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle N (N) Trains & locomotives Locomotives N

MiniTrix 16488 Locomotive à vapeur N Challenger série 3900 de l'Union Pacific Railroad

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Modèle réduit de la locomotive Union Pacific sur un rail, avec une conception détaillée.
Modèle réduit de la locomotive Union Pacific sur un rail, avec une conception détaillée.
Une locomotive à vapeur noire de l'Union Pacific, vue de côté. Elle possède plusieurs grandes roues et des mécanismes complexes.
1/2
MiniTrix
Livraison le Do., 17. Sept.

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  • Points forts & détails
  • Caractéristiques techniques
  • Variantes
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  • Description
  • Pack souvent acheté ensemble

Points forts & détails

Locomotive à vapeur N Challenger série 3900 de l'Union Pacific Railroad

  • Logo composé de trois points orange en haut et de deux triangles noirs orientés vers la gauche en bas.
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Pictogramme d'un train électrique, symbole stylisé noir sur fond blanc, représentant un train avec un pantographe.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

16488

Type de construction

Locomotive à vapeur

Taille

N

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

230 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssis + carrosserie en métal

Époque

III

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu avant, dépendant du sens de la marche

Variantes(Les prix indiqués sont excl.TVA, frais de port en sus )

Herst.-Teilenr.
Bauart
 
MiniTrix 16488 N Dampflok Challenger Reihe 3900 der Union Pacific Railroad
MiniTrix 16488 N Dampflok Challenger Reihe 3900 der Union Pacific Railroad

3415453

 
Ce produit
16488
Dampflok
MiniTrix 16226 N Diesellok 220 003-8 der DB
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2635752

 
16226
Diesellok
MiniTrix 16248 N E-Lok BR 248 DM VECTRON der Railsystems RP BR 248 DM VECTRON
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16248
Elektrolok
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MiniTrix 16694 N E-Lok BB 9259 der SNCF
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16694
Elektrolok
MiniTrix 16332 N Dampflok R3/3 der DRB Gruppenverwaltung Bayern R3/3
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MiniTrix 16835 N E-Lok BR 193 Vectron FlixTrain der ELL Germany GmbH, MHI
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16835
Elektrolok

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3415453 MiniTrix 16488 Locomotive à vapeur N Challenger série 3900 de l'Union Pacific Railroad

Description

Modèle : locomotive à vapeur lourde classe 3900 Challenger, Union Pacific Railroad (UP), avec remorque à charbon. Numéro de série de locomotive 3969. État de service datant des années 1950.

Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 8 essieux moteurs Pneus à port, générateur de fumée. Signal de crête changeant en fonction du sens de la marche, panneaux numériques et générateur de fumée en mode conventionnel, commutable numériquement. Éclairage du poste de conduite commandable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Roues Boxpok. Rayon minimum R2a (261,8 mm).longueur sur les raccords env. 23 cm.ce modèle est créé en collaboration avec la société Broadway Limited Imports.
L'illustration est une retouche numérique.remarques concernant le fonctionnement : la locomotive peut être utilisée sur des rails à arc d'un rayon de 261,8 mm ou plus, mais nous recommandons des rayons plus grands. En raison du surplomb de la longue chaudière, les signaux, les poteaux de lignes aériennes, les rails de pont, les portails de tunnel, etc. Doivent respecter une distance suffisante par rapport à l'arc de voie. Pour le poids élevé de la locomotive, la voie doit être fixée de manière stable. Le plateau tournant et la plate-forme coulissante ne peuvent être utilisés qu'en position de passage.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

Modèle : locomotive à vapeur lourde classe 3900 Challenger, Union Pacific Railroad (UP), avec remorque à charbon. Numéro de série de locomotive 3969. État de service datant des années 1950.

Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 8 essieux moteurs Pneus à port, générateur de fumée. Signal de crête changeant en fonction du sens de la marche, panneaux numériques et générateur de fumée en mode conventionnel, commutable numériquement. Éclairage du poste de conduite commandable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Roues Boxpok. Rayon minimum R2a (261,8 mm).longueur sur les raccords env. 23 cm.ce modèle est créé en collaboration avec la société Broadway Limited Imports.
L'illustration est une retouche numérique.remarques concernant le fonctionnement : la locomotive peut être utilisée sur des rails à arc d'un rayon de 261,8 mm ou plus, mais nous recommandons des rayons plus grands. En raison du surplomb de la longue chaudière, les signaux, les poteaux de lignes aériennes, les rails de pont, les portails de tunnel, etc. Doivent respecter une distance suffisante par rapport à l'arc de voie. Pour le poids élevé de la locomotive, la voie doit être fixée de manière stable. Le plateau tournant et la plate-forme coulissante ne peuvent être utilisés qu'en position de passage.

Ce texte a été traduit par une machine.
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