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MiniTrix 16298 N locomotive diesel BR 294 de la DB Schenker rail Deutschland AG, MHI
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Points forts & détails
N locomotive diesel BR 294 de la DB Schenker rail Deutschland AG, MHI
- Structure et châssis en métal
- Garde-corps supplémentaire
- Éclairage du poste de conduite
- Nouveau son moteur
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
16298
- Type de construction
Locomotive diesel
- Taille
N
- Système électrique
son numérique CC
- Long. av/ss attelage
89 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Modèle (châssis)
Châssis + carrosserie en métal
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur intégré
Aménagement intérieur inclus
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 2987107 MiniTrix 16298 N locomotive diesel BR 294 de la DB Schenker rail Deutschland AG, MHI
Description
Modèle : locomotive diesel de manœuvre lourde 294 594-7 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) avec une brochure d'entretien de la DB Schenker rail Deutschland AG à Mannheim. Version remotorisée (moteur MTU 8V 4000 R41), garde-corps et nouveau système de ventilation. Mode de fonctionnement vers 2015.utilisation : trains de marchandises et trains de marchandises.
Modèle : variante de forme. Décodeur numérique intégré et générateur de bruit pour un fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant moteur, 4 essieux. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique, éclairage de la cabine de conduite. Mains montoires et garde-corps en métal rapportées. Possibilité d'intégrer d'autres marchepieds. Longueur h.t. 89 mm
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle : variante de forme. Décodeur numérique intégré et générateur de bruit pour un fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant moteur, 4 essieux. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique, éclairage de la cabine de conduite. Mains montoires et garde-corps en métal rapportées. Possibilité d'intégrer d'autres marchepieds. Longueur h.t. 89 mm
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