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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle H0 (H0) Trains & locomotives Locomotives H0

Märklin 39151 Locomotive électrique H0 BR 103 de la DB

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Locomotive beige et rouge de la Deutsche Bahn sur des rails, avec des caténaires détaillées et une vue frontale caractéristique.
Locomotive beige et rouge de la Deutsche Bahn sur des rails, avec des caténaires détaillées et une vue frontale caractéristique.
Locomotive électrique jaune et rouge sur des rails, vue de côté.
1/2
Märklin
Livraison le jeu. 17 septembre

26 pièce(s)

Nombre

Total (CHF 336.68 / pièce(s))
CHF 336.68
excl. TVA 
Livraison gratuite

Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)

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  • Description
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  • Accessoires

Points forts & détails

Locomotive électrique H0 BR 103 de la DB

  • Un autre classique de Märklin
  • Éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines commutable numériquement
  • Radimitations installées séparément
  • Châssis et structure de la locomotive en métal
  • Décodeur mfx+ avec de nombreuses fonctions d'éclairage et de son
  • Hauteur du tampon selon NEM
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo "AC NEM" sur fond noir avec écriture blanche. Un symbole en forme de vague au-dessus.
  • Pictogramme d'un train électrique, symbole stylisé noir sur fond blanc, représentant un train avec un pantographe.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

39151

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CA

Long. av/ss attelage

224 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssis + carrosserie en métal

Société ferroviaire

DB

Époque

IV

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Variantes(Les prix indiqués sont excl.TVA, frais de port en sus )

Stromsystem
 
Märklin 39151 H0 E-Lok BR 103 der DB
Märklin 39151 H0 E-Lok BR 103 der DB

3035746

 
Ce produit
Digital AC Sound
TRIX H0 22931 H0 E-Lok BR 103 der DB
TRIX H0 22931 H0 E-Lok BR 103 der DB

3045627

 
Digital DC Sound

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3035746 Märklin 39151 Locomotive électrique H0 BR 103 de la DB

Description

Modèle : locomotive électrique série 103 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Modèle avec cabine de conduite « courte », pantographes, jupe avant et garniture de tampon. Couleur de base rouge pourpre/beige. Numéro de série 103 152-5. Etat de fonctionnement à partir de 1979.

Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Deux essieux dans chaque bogie sont chacun entraînés par le cardan. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A ECLAIRAGE de poste de conduite alternant avec le sens de la marche et éclairage de la salle des machines commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Radimitations, poignées, essuie-glaces, prises UIC et conduites de toit. Hauteur du tampon selon NEM. Les conduites de frein, les prises, les MARCHES, les raccords à vis et les tabliers fermés sont fournis séparément sous forme de pièces à visser. Longueur hors tampons 22,4 cm.
Vous trouverez des voitures particulières adaptées dans la gamme Märklin H0 sous les références 43852, 43861 et 43872. Ce modèle est disponible en version DC dans la gamme TRIX H0 sous la référence 22931.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

Modèle : locomotive électrique série 103 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Modèle avec cabine de conduite « courte », pantographes, jupe avant et garniture de tampon. Couleur de base rouge pourpre/beige. Numéro de série 103 152-5. Etat de fonctionnement à partir de 1979.

Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Deux essieux dans chaque bogie sont chacun entraînés par le cardan. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A ECLAIRAGE de poste de conduite alternant avec le sens de la marche et éclairage de la salle des machines commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Radimitations, poignées, essuie-glaces, prises UIC et conduites de toit. Hauteur du tampon selon NEM. Les conduites de frein, les prises, les MARCHES, les raccords à vis et les tabliers fermés sont fournis séparément sous forme de pièces à visser. Longueur hors tampons 22,4 cm.
Vous trouverez des voitures particulières adaptées dans la gamme Märklin H0 sous les références 43852, 43861 et 43872. Ce modèle est disponible en version DC dans la gamme TRIX H0 sous la référence 22931.

Ce texte a été traduit par une machine.
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