Roco 7110015 Locomotive à vapeur H0 10 001 de la DB
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Points forts & détails
Locomotive à vapeur H0 10 001 de la DB
- Étude de conception - modèle Eßlingen 1
- Sortie de vapeur dynamique et synchrone d'impact des cylindres
- Sortie de vapeur également au niveau des cylindres
- Avec cabine de conduite et éclairage moteur
- Lignes décoratives chromées
- Roues à accumulateur métalliques fines sur la locomotive
- Spot LED blanc/rouge alternant avec le sens de la marche
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7110015
- Type de construction
Locomotive à vapeur
- Taille
H0
- Système électrique
son numérique CC
- Long. av/ss attelage
305 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB
- Époque
III
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398673 Roco 7110015 Locomotive à vapeur H0 10 001 de la DB
Description
Locomotive à vapeur 10 001 de la Deutsche Bundesbahn.
Pour la nouvelle locomotive à vapeur Pacific Quick train série 10 de la Deutsche Bundesbahn, il convient de trouver sans produit de synthèse un aspect élégant. Les usines de locomotives et le bureau technique communautaire de l'industrie de la locomotive (TGB) ont été invités à présenter différentes variantes de conception. 36 de ces idées ont été publiées.
La proposition n° 1 l'usine de machines Eßlingen a présenté une locomotive à action très dynamique dans la peinture à l'électricité (comme la série 05). Lors des réunions du comité de locomotive de décembre 1955 à février 1956, il a été question de la peinture future, mais il n'a pas été possible de choisir l'un de ces projets.
Ce texte a été traduit par une machine.
Pour la nouvelle locomotive à vapeur Pacific Quick train série 10 de la Deutsche Bundesbahn, il convient de trouver sans produit de synthèse un aspect élégant. Les usines de locomotives et le bureau technique communautaire de l'industrie de la locomotive (TGB) ont été invités à présenter différentes variantes de conception. 36 de ces idées ont été publiées.
La proposition n° 1 l'usine de machines Eßlingen a présenté une locomotive à action très dynamique dans la peinture à l'électricité (comme la série 05). Lors des réunions du comité de locomotive de décembre 1955 à février 1956, il a été question de la peinture future, mais il n'a pas été possible de choisir l'un de ces projets.
Ce texte a été traduit par une machine.