Name: Fluke 5347987 FEV300/TY2 Adaptateur de test 1 pc(s)
Brand: Fluke
SKU: 2692582
Availability: InStock

Un appareil de mesure jaune avec un boîtier noir et des câbles est posé devant un sac noir portant l'inscription 'FLUKE'. L'appareil est adapté à la recherche de fuites.

Fiche technique (PDF)

Livraison le mer. 14 octobre

5 pièce(s)

Nombre

pièce(s)

Total (CHF 889.95 / pièce(s))

CHF 889.95

Prix TVA incl.

Livraison gratuite

uniquement CHF 80.00

Plus que 5 pièce(s) en stock !

Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)

Points forts & détails

Kit d'adaptateur d'essai pour stations de charge de véhicules électriques avec câble d'essai de type 2

Indice de protection IP54 : protégé contre la poussière et les projections d'eau

Caractéristiques techniques

Type de produit: Adaptateur de test

Pour marque: Fluke

Convient pour: Fluke ScopeMeter® 120 Series

Type: FEV300/TY2

UKCA: oui

Documents & téléchargements

Fiche technique

Fiche technique 2692582 Fluke 5347987 FEV300/TY2 Adaptateur de test 1 pc(s)

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 2692582 Fluke 5347987 FEV300/TY2 Adaptateur de test 1 pc(s)

Description

L'adaptateur de test FEV300 pour stations de charge pour véhicules électriques simule un véhicule électrique et permet à l'utilisateur d'effectuer des tests de sécurité et de fonctionnement en combinaison avec des instruments de test appropriés tels qu'un testeur multifonction d'installation, un multimètre numérique ou un oscilloscope. Utilisez le FEV300 pour l'installation des stations et le test de fonctionnement de la station après l'installation, l'entretien régulier ou le dépannage si la station ne fournit pas de puissance de charge appropriée. Effectuez de nombreux tests, y compris des tests d'erreur de mise à la terre, l'isolation des câbles, la tension et le cycle de charge, afin de déterminer la puissance de charge maximale disponible, le tout dans un seul adaptateur. Le FEV300 est adapté pour les stations de charge AC avec mode de charge 3 et les types de fiches 1 et 2.

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

Adapté pour les stations de charge de véhicules électriques avec mode de charge 3Adapté pour les stations de charge de type 2 avec prise de courant et adaptateur pour fiche de charge de type 2Kit de test préliminaire PE cette fonction de sécurité permet de tester la présence possible de tensions dangereuses sur la terreEtat du Proximity Pilot PP (simulation de câble) : pour simuler différentes intensités de courant des câbles de charge, sélectionnable via le commutateur rotatif statut PPEtat du contact Pilot CP (simulation de véhicule) : pour simuler tous les modes de charge, sélectionnable via le commutateur rotatif statut CPAffichage des phases à l'aide de trois LED pour vérifier facilement si une tension est présente à la sortie de chargeConnexions de mesure L1, L2, L3, N et PE pour le raccordement d'un appareil de mesure, par exemple un testeur d'installation, pour l'exécution de contrôles de sécurité et de fonctionnementCompatibilité : compatible avec les appareils Fluke grâce à la connexion directe via les ports de mesure du FEVConnexions pour la sortie de signal CP pour la vérification de la communication entre l'adaptateur (=véhicule électrique simulé) et la station de charge. Cela peut être mesuré à l'aide d'un ScopeMeter ou d'un multimètre. La valeur de tension détermine les modes de charge et la durée de service de ce signal PWM (modulation par impulsions de largeur) détermine le courant de charge maximal possibleSimulation de l'état d'erreur CP « E »Simulation de l'état d'erreur PE « F » (défaut de mise à la terre)

Contenu de la livraison

1x adaptateur de test
1x câble de type 2
1 housse
1 mode d'emploi

Description

Modèle

Adapté pour les stations de charge de véhicules électriques avec mode de charge 3Adapté pour les stations de charge de type 2 avec prise de courant et adaptateur pour fiche de charge de type 2Kit de test préliminaire PE cette fonction de sécurité permet de tester la présence possible de tensions dangereuses sur la terreEtat du Proximity Pilot PP (simulation de câble) : pour simuler différentes intensités de courant des câbles de charge, sélectionnable via le commutateur rotatif statut PPEtat du contact Pilot CP (simulation de véhicule) : pour simuler tous les modes de charge, sélectionnable via le commutateur rotatif statut CPAffichage des phases à l'aide de trois LED pour vérifier facilement si une tension est présente à la sortie de chargeConnexions de mesure L1, L2, L3, N et PE pour le raccordement d'un appareil de mesure, par exemple un testeur d'installation, pour l'exécution de contrôles de sécurité et de fonctionnementCompatibilité : compatible avec les appareils Fluke grâce à la connexion directe via les ports de mesure du FEVConnexions pour la sortie de signal CP pour la vérification de la communication entre l'adaptateur (=véhicule électrique simulé) et la station de charge. Cela peut être mesuré à l'aide d'un ScopeMeter ou d'un multimètre. La valeur de tension détermine les modes de charge et la durée de service de ce signal PWM (modulation par impulsions de largeur) détermine le courant de charge maximal possibleSimulation de l'état d'erreur CP « E »Simulation de l'état d'erreur PE « F » (défaut de mise à la terre)