Croquis/schéma
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Wiska 10106177 Presse-étoupe résistant aux chocs, avec décharge de traction, avec joint M25 laiton (nickelé) naturel 50
EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Type de produit
Presse-étoupe
Filetage extérieur
M25
Modèle
Droit
Matériau
laiton (nickelé)
Ø de serrage min.
9 mm
Fiche technique (PDF)
Nombre (taille du paquet 50 pc(s))
Total (CHF 7.44 / pièce(s))
CHF 371.83
excl. TVA
Livraison gratuite
Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)
Points forts & détails
Presse-étoupe en laiton M25
Notre service pour vous
Caractéristiques techniques
- Pas de filetage : 1,5 mm
- Cote d'angle : 32 mm
- Type de joint : bague d'étanchéité
- Type de produit
Presse-étoupe
- Spécificités
résistant aux chocs
avec décharge de traction
avec joint
- Couleur
naturel
- Filetage extérieur
M25
- Modèle
Droit
- Matériau
laiton (nickelé)
- Ø de serrage min.
9 mm
- Ø max. des bornes
17 mm
- Longueur du filetage
12 mm
- Température min.
-40 °C
- Température max.
+100 °C
IP68
- Taille (métrique)
29 mm
- Sans halogène
oui
- Contenu
50 pc(s)
- Conforme à la norme RoHS
oui
- Référence fabricant
10106177
- Type
EMSKV-L 25 RW
Documents & téléchargements
Fiche technique
Fiche technique 2478316 Wiska 10106177 Presse-étoupe résistant aux chocs, avec décharge de traction, avec joint M25 laiton (nickelé) naturel 50
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 2478316 Wiska 10106177 Presse-étoupe résistant aux chocs, avec décharge de traction, avec joint M25 laiton (nickelé) naturel 50
Description
Presse-étoupe EN laiton SPRINT ® pour une utilisation à l'intérieur et à l'extérieur.
Étanchéité et décharge de traction optimales grâce au système spécial à lamelles Wiska avec surfaces de contact agrandies et grande surface d'étanchéité. Etanchéité au boîtier grâce au joint torique monté. Tous les joints sont fabriqués en EPDM et se caractérisent par d'excellentes propriétés anti-eau, ozone, rayonnement UV et produits chimiques.
Pour des applications spéciales, un large choix d'accessoires est disponible au sein du système Sprint. Grâce à l'homologation selon DIN 45545, le raccord peut être utilisé dans l'industrie ferroviaire.
Ce texte a été traduit par une machine.
Étanchéité et décharge de traction optimales grâce au système spécial à lamelles Wiska avec surfaces de contact agrandies et grande surface d'étanchéité. Etanchéité au boîtier grâce au joint torique monté. Tous les joints sont fabriqués en EPDM et se caractérisent par d'excellentes propriétés anti-eau, ozone, rayonnement UV et produits chimiques.
Pour des applications spéciales, un large choix d'accessoires est disponible au sein du système Sprint. Grâce à l'homologation selon DIN 45545, le raccord peut être utilisé dans l'industrie ferroviaire.
Ce texte a été traduit par une machine.