La cabine transeuropéenne était le signal optique de la nouvelle génération de bras avant de Magirus-Deutz en 1963. Selon l'IAA, le camion de transport à longue distance Ulmer a alors annoncé le départ de Magirus à une nouvelle époque. La technologie de raflage en 160 fois miniaturisation représente ainsi l'initiative logistique de l'époque d'une gamme de poids lourds performante.
Cabine orange, châssis gris noir. Façade de cabine avec logo Magirus argenté et grilles de radiateur. Feu avant à la main. Châssis de remorque, garde-boue avec essieux et roues, gris noir. Pritche orange, bâche gris argent.
Ce texte a été traduit par une machine.