Le chef WIKING Fritz Peltzer ne voulait pas renoncer à ce français. Et il devrait rester longtemps la seule voiture 1:87 du pays voisin. Lorsque Wiking a présenté le Citroën Pallas en 1970 avec le Ford Capri, ce français était devenu depuis longtemps une légende. Wiking Hohem est dédié à ce programme original qui est maintenant habillé dans un tissu de couleurs contemporain avec une finition d'impression élevée. Le Citroën Pallas a alors mis tout à l'ombre avec un aérodynamisme inhabituel jusqu'à présent. Ainsi, une valeur CW gigantesque de 0,38 a été réalisée pour l'époque. Ce n'est qu'en 1975 que la production de ce Citroën a pris fin, dont les séries de 1,5 million de véhicules devaient être mis sur la route.
Carrosserie en papier blanc, toit peint en noir, châssis en aluminium gris, aménagement intérieur avec volant de direction marron. Jantes en argent, logo Citroën, serrure de coffre à bagages, poignées de porte, baguettes décoratives, bord de toit et inscription arrière « DS Pallas » en argent. Feux arrière rouges, clignotant supérieur orange à la main.
Ce texte a été traduit par une machine.
Avertissement
Petit modèle fidèle à l'original ! Parfait pour les grands collectionneurs.
La couleur de la nouvelle édition peut différer de l'illustration.
Vous pouvez trouver des articles adaptés à ce produit ici
Le chef WIKING Fritz Peltzer ne voulait pas renoncer à ce français. Et il devrait rester longtemps la seule voiture 1:87 du pays voisin. Lorsque Wiking a présenté le Citroën Pallas en 1970 avec le Ford Capri, ce français était devenu depuis longtemps une légende. Wiking Hohem est dédié à ce programme original qui est maintenant habillé dans un tissu de couleurs contemporain avec une finition d'impression élevée. Le Citroën Pallas a alors mis tout à l'ombre avec un aérodynamisme inhabituel jusqu'à présent. Ainsi, une valeur CW gigantesque de 0,38 a été réalisée pour l'époque. Ce n'est qu'en 1975 que la production de ce Citroën a pris fin, dont les séries de 1,5 million de véhicules devaient être mis sur la route.
Carrosserie en papier blanc, toit peint en noir, châssis en aluminium gris, aménagement intérieur avec volant de direction marron. Jantes en argent, logo Citroën, serrure de coffre à bagages, poignées de porte, baguettes décoratives, bord de toit et inscription arrière « DS Pallas » en argent. Feux arrière rouges, clignotant supérieur orange à la main.
Ce texte a été traduit par une machine.
Avertissement
Petit modèle fidèle à l'original ! Parfait pour les grands collectionneurs.
La couleur de la nouvelle édition peut différer de l'illustration.