TRIX H0 22400 Locomotive électrique H0 BR 140, MHI, vieilli par la DB AG

La série de trains de marchandises E 40 (à partir de 1968: 140) est la voiture électrique la plus construite de la DB et a été mise en service avec 879 exemplaires entre 1957 et 1973. La première série mise en service comprend les 140 024 qui, au cours de leur vie comme beaucoup d'autres, ont considérablement changé leur apparence grâce à certaines transformations. Les lampes frontales simples inférieures ont été remplacées par des lampes doubles, les ventilateurs de type Schweiger ont dévié les ventilateurs rectangulaires de type « Klatte », le gouttière de la galerie de toit qui s'enfuit et les bandes de caoutchouc sont à la place arrivées sur les portes et les vitres avant pour le montage. De plus, les poignées et les barres de fixation qui étaient présentes sur les faces avant ont été retirées et remplacées par une poignée simple.

Modèle : locomotive électrique série 140 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Avec grille de ventilation « à rabat » et fenêtre de coffre de machines arrondie et monobloc. Couleur de base rouge-Orient. Numéro de série 140 024-1. État de service vers 2010.

Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Quatre essieux entraînés. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés, le double feu A est allumé aux deux extrémités. Eclairage avec diodes électroluminescentes (DELs) blanches chaudes, voire rouges, sans entretien. Prise de courant réglable séparément. Mains montoires en métal rapportées. Figure de guide de locomotive dans le poste de conduite 1. La locomotive est très légère.

Ce texte a été traduit par une machine.