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(H0) Locomotive à vapeur série 041 TRIX H0 22841 1 pc(s)
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Points forts & détails
(H0) Locomotive à vapeur série 041
- Châssis en barres ajouré et nombreux détails rapportés
- Motorisation haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière
- Avec décodeur numérique mfx et diverses fonctions sonores
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
22841
- Type de construction
Locomotive à vapeur
- Taille
H0
- Système électrique
son numérique CC
- Long. av/ss attelage
275 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 2228828 (H0) Locomotive à vapeur série 041 TRIX H0 22841 1 pc(s)
Description
Forte pression dans la chaudière
En 1936, la Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff livra les premières locomotives de la série 41. Ces machines se révélèrent être des locomotives universelles pour les trains mi-lourds. Entre 1936 et 1941 naquirent au total 366 locomotives de cette série dont la plupart furent reprises après la guerre par la Deutsche Bundesbahn et la Deutsche Reichsbahn.
Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains marchandises, série 041, avec tender séparé et chauffe au charbon de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version transformée avec chaudière haute performance nouvelle version, tender charbon 2´2´T34, écrans pare-fumée Witte, lampes en verre Reflex DB, dispositif d’arrêt automatique unilatéral et peinture d’avertissement sur les disques de tampon. Numéro d’immatriculation 041 282-5. État de service vers 1969/70..
En 1936, la Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff livra les premières locomotives de la série 41. Ces machines se révélèrent être des locomotives universelles pour les trains mi-lourds. Entre 1936 et 1941 naquirent au total 366 locomotives de cette série dont la plupart furent reprises après la guerre par la Deutsche Bundesbahn et la Deutsche Reichsbahn.
Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains marchandises, série 041, avec tender séparé et chauffe au charbon de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version transformée avec chaudière haute performance nouvelle version, tender charbon 2´2´T34, écrans pare-fumée Witte, lampes en verre Reflex DB, dispositif d’arrêt automatique unilatéral et peinture d’avertissement sur les disques de tampon. Numéro d’immatriculation 041 282-5. État de service vers 1969/70..
Modèle
- Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière. 4 essieux moteurs. Bandages d’adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Pré-équipée pour l’installation du générateur de fumée réf. 7226. Fonction permanente du fanal à trois feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l’éventuel générateur de fumée en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Attelage court réglable en fonction du rayon de voie avec cinématique entre loco et tender. Attelage court à élongation variable dans boîtier NEM à l’arrière du tender et à l’avant de la loco. Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston, boyaux de frein et imitations d’attelages à vis fournis. Longueur h.t. 27,5 cm.
Accessoires
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