Il s’agit d’une nouvelle édition de la carrosserie classique de Rallye Subaru en combinaison avec le châssis TT-01 Type E, produit pour la dernière fois en 2018 ! Lors de la saison des rallyes WRC 2004, des changements importants ont été apportés à des aspects tels que la conception de la carrosserie, le moteur, le châssis et bien plus encore; Subaru a manqué de peu le championnat du monde des pilotes, le pilote vedette Petter Solberg étant deuxième derrière Sébastien Loeb. Lors du Rallye de Mexico, troisième course du calendrier, Solberg a remporté le meilleur temps lors de 9 épreuves sur 15, mais une pénalité de 5 minutes et 40 secondes l'a finalement ramené à la 4e place.
Ce texte a été traduit par une machine.