Avec mât en treillis de laiton filigrané dans la finition d'origine, ailes de signalisation imprimées, 2 moteurs puissants et silencieux et décodeur numérique multiprotocole intégré pour DCC et MM. Ceci assure un mouvement d'aile particulièrement prototypique. Même le balancement des ailes de signalisation peut être réglé individuellement. Dans l'état tel que livré, le reflux est déjà activé. L'entraînement compact, d'une hauteur de seulement 4,5 mm au-dessus du sol, y compris le décodeur, est situé à la base du mât du signal. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Convient au fonctionnement analogique et numérique. Des sorties de commutation configurables peuvent commuter des relais, par exemple pour la commande du train. Motifs de signal Hp0, HP1 et Hp2. Hauteur totale : 103 mm. Entraînement : L 35 x l 16 x H 4,5 mm.
Description
Avec mât en treillis de laiton filigrané dans la finition d'origine, ailes de signalisation imprimées, 2 moteurs puissants et silencieux et décodeur numérique multiprotocole intégré pour DCC et MM. Ceci assure un mouvement d'aile particulièrement prototypique. Même le balancement des ailes de signalisation peut être réglé individuellement. Dans l'état tel que livré, le reflux est déjà activé. L'entraînement compact, d'une hauteur de seulement 4,5 mm au-dessus du sol, y compris le décodeur, est situé à la base du mât du signal. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Convient au fonctionnement analogique et numérique. Des sorties de commutation configurables peuvent commuter des relais, par exemple pour la commande du train. Motifs de signal Hp0, HP1 et Hp2. Hauteur totale : 103 mm. Entraînement : L 35 x l 16 x H 4,5 mm.