Véhicule à bagages électrique De 4/4 1669 des Chemins de fer fédéraux suisses.
Au total, 11 Fe 4/4 ont reçu en 1930/1931 et 1938 un frein électrique pour leur utilisation sur la Seetalbahn et sur la ligne escarpée Vallorbe-Le Pont. Suite à la décision de moderniser cette sous-série, l’atelier Yverdon a reconstruit le De 4/4 1669 en 1965/1966. Il devait servir de modèle à l’époque, appartenait au dépôt de Lausanne et était sur le point d’arriver à la date d’échéance de la révision principale. La automotrice convertie a reçu entre autres les innovations suivantes : poste de conduite pour commande assise, nouveaux appareils pneumatiques, interrupteurs principaux à air comprimé, nouvelle batterie de hampes et cabine fermée du conducteur de train. Il ne restait plus que sa robe de couleur vert foncé avec un support gris clair.
Ce texte a été traduit par une machine.