Roco 7520134 Locomotive électrique H0 103 113-7 de la DB
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Points forts & détails
Locomotive électrique H0 103 113-7 de la DB
- Locomotive du musée DB Koblenz dans l'état actuel
- En mode numérique avec éclairage en crête ou en arrière commutable individuellement, éclairage du poste de conduite et éclairage du local de machines
- Locomotive adaptée à l'AKE-Rheingold, réf 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
- Cabine de conduite Z21 disponible
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7520134
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
son numérique CA
- Long. av/ss attelage
224 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB
- Époque
VI
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398560 Roco 7520134 Locomotive électrique H0 103 113-7 de la DB
Description
Locomotive électrique 103 113 de la Deutsche Bundesbahn.
Dans les années 1960, la série E 03 a été conçue pour la voiture électrique la plus puissante jusqu'alors pour une utilisation dans le transport ferroviaire de voyageurs sur la Deutsche Bundesbahn. De 1970 à 1974, 145 locomotives de série ont été construites et officiellement désignées série 103.1. En raison de leur forme particulière et de leur puissance énorme, les 103 sont rapidement devenu le cheval de bataille de la DB
De la série 103, seuls deux exemplaires sont conservés au DB Museum à Coblence. Le 103 113 dans son état avec cadre rouge, qu'elle avait reçu comme premier de son genre en 1977. Cette machine est utilisée lors de certains trajets en amont de l'AKE-Rheingold.
Ce texte a été traduit par une machine.
Dans les années 1960, la série E 03 a été conçue pour la voiture électrique la plus puissante jusqu'alors pour une utilisation dans le transport ferroviaire de voyageurs sur la Deutsche Bundesbahn. De 1970 à 1974, 145 locomotives de série ont été construites et officiellement désignées série 103.1. En raison de leur forme particulière et de leur puissance énorme, les 103 sont rapidement devenu le cheval de bataille de la DB
De la série 103, seuls deux exemplaires sont conservés au DB Museum à Coblence. Le 103 113 dans son état avec cadre rouge, qu'elle avait reçu comme premier de son genre en 1977. Cette machine est utilisée lors de certains trajets en amont de l'AKE-Rheingold.
Ce texte a été traduit par une machine.