Roco 7510158 H0 E-LOK 112 101-1 (DCC)
EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Nombre
Total (CHF 290.43 / pièce(s))
CHF 290.43
excl. TVA
Livraison gratuite
Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)
Points forts & détails
H0 E-LOK 112 101-1 (DCC)
- État de fonctionnement actuel en peinture orentrique
- Tôles de pénétration avant finement gravées et perforées
- En mode numérique, avec feu de pointe/arrière commutable, feu de manœuvre, éclairage de cabine de conduite et affichage de la cible de traction
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7510158
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
son numérique CC
- Long. av/ss attelage
192 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB AG
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780919 Roco 7510158 H0 E-LOK 112 101-1 (DCC)
Description
Locomotive électrique 112 101 de la Deutsche Bahn.
À partir de 1992, la série 112.1 améliorée a été achetée conjointement par DB et DR. Le changement le plus frappant à l'extérieur par rapport à la BR 112.0 est la fusion des grands feux de pointe ou de position arrière en petites lampes halogènes combinées. Les locomotives de train rapide d’une puissance de 4.000 kW et d’une vitesse maximale de 160 km/h sont utilisées dans toute l’Allemagne, devant les trains Intercitys, Regional Express et les trains spéciaux.
Ce texte a été traduit par une machine.
À partir de 1992, la série 112.1 améliorée a été achetée conjointement par DB et DR. Le changement le plus frappant à l'extérieur par rapport à la BR 112.0 est la fusion des grands feux de pointe ou de position arrière en petites lampes halogènes combinées. Les locomotives de train rapide d’une puissance de 4.000 kW et d’une vitesse maximale de 160 km/h sont utilisées dans toute l’Allemagne, devant les trains Intercitys, Regional Express et les trains spéciaux.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
- Interface électrique pour véhicules moteurs PluX22, LED, commutable numériquement, éclairage de cabine de conduite, éclairage de salle des machines, Feu de pointe 3 / 2 feux arrière, selon la direction de la route, 5 broches. Moteur, puits NEM 362 avec cinématique KK, 4 essieux entraînés, 1 essieu avec pneus collants