Roco 7500073 H0 E-Lok 193 452-0 « Schweizpiercer » (DC)
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Points forts & détails
H0 E-Lok 193 452-0 « Schweizpiercer » (DC)
- Mise à jour de la platine !
- Exécution du déchiqueteur de rails et des bornes de boitier selon les machines XLOAD
- Le nom de « Helvetia »
- Pupitre de commande multicolore et panneau arrière du conducteur
- Avec une conception détaillée du toit
- Utilisation transfrontalière dans le transport de marchandises
- En partenariat avec Railcolor Design
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7500073
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
CC analogique
- Long. av/ss attelage
218 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
SBB/Cargo
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780889 Roco 7500073 H0 E-Lok 193 452-0 « Schweizpiercer » (DC)
Description
Locomotive électrique 193 452 «Perceuse suisse» de CFF Cargo International.
En avril 2025, les deux derniers XLOAD Vectron 193 452 et 459 non encore pelliculés ont été collés. Ainsi, la série de la flotte XLOAD spécialement pelliculée, qui jusqu'à présent avait été conçue différemment de la version standard, est maintenant portée à quatre exemplaires. Après les Pays-Bas et l’Italie, les deux pays, l’Allemagne et la Suisse, ont désormais leur propre locomotive spéciale Piercer chez CFF Cargo International. Contrairement au piercer italien argenté, le 193 452 a le même aspect des deux côtés et porte divers sujets connus pour la Suisse.
Ce texte a été traduit par une machine.
En avril 2025, les deux derniers XLOAD Vectron 193 452 et 459 non encore pelliculés ont été collés. Ainsi, la série de la flotte XLOAD spécialement pelliculée, qui jusqu'à présent avait été conçue différemment de la version standard, est maintenant portée à quatre exemplaires. Après les Pays-Bas et l’Italie, les deux pays, l’Allemagne et la Suisse, ont désormais leur propre locomotive spéciale Piercer chez CFF Cargo International. Contrairement au piercer italien argenté, le 193 452 a le même aspect des deux côtés et porte divers sujets connus pour la Suisse.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
- Interface électrique pour véhicules moteurs PluX22, changement de lumière suisse, puits NEM 362 avec cinématique KK, 4 essieux entraînés, 1 essieu avec pneus collants