Roco 7300098 Lot diesel H0 211 043-5 (c.c.)
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Points forts & détails
Lot diesel H0 211 043-5 (c.c.)
- Exécution avec barres de préhension couleur ivoire
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces connectées insérées séparément
- Perspective de la cabine libre
- Câble de commande de retournement fourni pour l'auto-assemblage
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7300098
- Type de construction
Locomotive diesel
- Taille
H0
- Système électrique
CC analogique
- Long. av/ss attelage
139 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB
- Époque
IV
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780903 Roco 7300098 Lot diesel H0 211 043-5 (c.c.)
Description
Locomotive diesel 211 043 de la Deutsche Bundesbahn.
La série V 100.10 a été ‒ achetée en série à partir de 1961/62 après des essais de machines de pré-série ‒. Elle a été utilisée en mode mixte sur des lignes non électrifiées et en service léger sur des voies principales. Avec une puissance de 1.100 ch (810 kW), elle était homologuée à 110 km/h. En 1968, les machines ont été redessinées dans la série 211. Après le rouge classique, de nombreuses machines ont reçu à partir de 1974/75 une robe couleur bleu océan/beige. Les 211 008 à 063 ont été équipés d'un système de commande de retournement.
Ce texte a été traduit par une machine.
La série V 100.10 a été ‒ achetée en série à partir de 1961/62 après des essais de machines de pré-série ‒. Elle a été utilisée en mode mixte sur des lignes non électrifiées et en service léger sur des voies principales. Avec une puissance de 1.100 ch (810 kW), elle était homologuée à 110 km/h. En 1968, les machines ont été redessinées dans la série 211. Après le rouge classique, de nombreuses machines ont reçu à partir de 1974/75 une robe couleur bleu océan/beige. Les 211 008 à 063 ont été équipés d'un système de commande de retournement.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
- Interface électrique pour les moteurs PluX22, 3 feux de position / 2 feux arrière, selon la direction de la route, 5 pôles. Moteur, puits NEM 362 sans cinématique KK, 4 essieux entraînés, 1 essieu avec pneus collants