Roco 7300094 Lot diesel H0 234 399-4 (c.c.)
EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
6 pièce(s)
Nombre
Total (CHF 153.52 / pièce(s))
CHF 153.52
excl. TVA
Plus que 6 pièce(s) en stock !
Livraison gratuite avec
Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)
Points forts & détails
Lot diesel H0 234 399-4 (c.c.)
- Variante en peinture DR avec logo DB AG
- État de fonctionnement : 1994 à 1998
- Modèle robuste et fiable pour les trains longs et exemplaires
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7300094
- Type de construction
Locomotive diesel
- Taille
H0
- Système électrique
CC analogique
- Long. av/ss attelage
237 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB AG
- Époque
#####V - VI
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780913 Roco 7300094 Lot diesel H0 234 399-4 (c.c.)
Description
Locomotive diesel 234 399 de la Deutsche Bahn.
Les locomotives de la série 132 (232, 233, 234 et 241) ont été importées en RDA par l'usine de locomotives Voroschilowgrad de l'Union soviétique à partir de 1970 et mises en service auprès de la Deutsche Reichsbahn.
Le recul du trafic de marchandises après le tournant a fait surpasser un grand nombre de locomotives diesel. Les machines de la série 132 (depuis 1.1. 1992 BR 232) ont été progressivement transformées en nouvelle série 234, en utilisant les bogies 140 km/h de la série 130 désaffectée. À partir de 1994, ils ont été utilisés dans les services IR et IC.
Ce texte a été traduit par une machine.
Les locomotives de la série 132 (232, 233, 234 et 241) ont été importées en RDA par l'usine de locomotives Voroschilowgrad de l'Union soviétique à partir de 1970 et mises en service auprès de la Deutsche Reichsbahn.
Le recul du trafic de marchandises après le tournant a fait surpasser un grand nombre de locomotives diesel. Les machines de la série 132 (depuis 1.1. 1992 BR 232) ont été progressivement transformées en nouvelle série 234, en utilisant les bogies 140 km/h de la série 130 désaffectée. À partir de 1994, ils ont été utilisés dans les services IR et IC.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
- Interface électrique pour les véhicules moteurs PluX22, 3 feux de tête / 2 feux arrière, selon la direction de la route, puits NEM 362 sans cinématique KK, 6 essieux entraînés, 2 essieux avec pneus adhésifs