Roco 7100023 Locomotive à vapeur H0 BR 35.10 de la DR
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Points forts & détails
Locomotive à vapeur H0 BR 35.10 de la DR
- Utilisé dans les année : 1970
- Utilisation principalement avant les trains rapides et les trains express sur les pistes principales
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables
- Avec des jeux de roues métalliques fins
- Behimatung RBd Dresden, Bw Nossen
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7100023
- Type de construction
Locomotive à vapeur
- Taille
H0
- Système électrique
interface analogique CC
- Long. av/ss attelage
261 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DR-Ost
- Époque
IV
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398679 Roco 7100023 Locomotive à vapeur H0 BR 35.10 de la DR
Description
Locomotive à vapeur de la série 35.10 de la Deutsche Reichsbahn.
Entraînement sur deux essieux du tender et sur les trois essieux moteurs de la locomotive via l'arbre à cardan.
Avec l'introduction de la numérotation informatique à la Deutsche Reichsbahn, les locomotives, anciennement désignées sous le nom de série 23.10, ont également reçu la nouvelle désignation 35.10. Les locomotives ont été un résultat de développement des deux locomotives de pré-production 23 001 et 23 002. Les locomotives de la série 35.10 ont été très appréciées par le personnel de fonctionnement, en raison notamment de la faible consommation de charbon et de la course tranquille.
Ce texte a été traduit par une machine.
Entraînement sur deux essieux du tender et sur les trois essieux moteurs de la locomotive via l'arbre à cardan.
Avec l'introduction de la numérotation informatique à la Deutsche Reichsbahn, les locomotives, anciennement désignées sous le nom de série 23.10, ont également reçu la nouvelle désignation 35.10. Les locomotives ont été un résultat de développement des deux locomotives de pré-production 23 001 et 23 002. Les locomotives de la série 35.10 ont été très appréciées par le personnel de fonctionnement, en raison notamment de la faible consommation de charbon et de la course tranquille.
Ce texte a été traduit par une machine.