Roco 6210156 Voiture-pilote de la DB AG
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Points forts & détails
Voiture-pilote de la DB AG
- Pour la première fois avec un passage de wagon étanche à la pression
- Version après la première reconception à partir de 2002
- Conforme aux modèles sans antenne WLAN
- Reproduction sur pied des supports de vélo
- Intérieur multicolore
- En mode numérique avec feux de route commutables et éclairage de poste de conduite et de pupitre
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
6210156
- Type de construction
Automotrice
- Taille
H0
- Système électrique
CC numérique
- Long. av/ss attelage
303 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB AG
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur intégré
Aménagement intérieur inclus
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398731 Roco 6210156 Voiture-pilote de la DB AG
Description
Voiture de commande IC, genre Bpmbdzf 296.3, de la Deutsche Bahn.
La DB a commencé au début des années 1990 à développer des voitures de commande pour le transport à longue distance. Les 75 premières voitures de commande ont été créées par la transformation de voitures de voyageurs de production semi-urbaine.
Après la livraison des deux premières séries, PFA Weiden a commencé à fabriquer douze voitures de commande IC compatibles avec l'impression. Ces wagons ont été désignés comme Bpmbdzf 297.3 afin de les distinguer de la version « traditionnelle ». Après la première reconception en 2002/2003, le numéro de modèle a été modifié de 297.3 à 296.3. Les véhicules ont ainsi reçu un système d'information pour les passagers et des indicateurs de destination numériques extérieurs.
Ce texte a été traduit par une machine.
La DB a commencé au début des années 1990 à développer des voitures de commande pour le transport à longue distance. Les 75 premières voitures de commande ont été créées par la transformation de voitures de voyageurs de production semi-urbaine.
Après la livraison des deux premières séries, PFA Weiden a commencé à fabriquer douze voitures de commande IC compatibles avec l'impression. Ces wagons ont été désignés comme Bpmbdzf 297.3 afin de les distinguer de la version « traditionnelle ». Après la première reconception en 2002/2003, le numéro de modèle a été modifié de 297.3 à 296.3. Les véhicules ont ainsi reçu un système d'information pour les passagers et des indicateurs de destination numériques extérieurs.
Ce texte a été traduit par une machine.