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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle H0 (H0) Trains & locomotives Locomotives H0

PIKO 51831 LOCOMOTIVE E 52 DB III H0

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Locomotive électrique verte vintage présentée en vue de profil sur des rails, avec des pantographes rouges sur le toit.
Locomotive électrique verte vintage présentée en vue de profil sur des rails, avec des pantographes rouges sur le toit.
PIKO
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Points forts & détails

LOCOMOTIVE E 52 DB III H0

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

  • Rayon minimal 358 mm
  • Interface numérique : NEM 658 PluX22
  • Éclairage (intérieur) : éclairage de cabine de conduite commutable numériquement (avec décodeur PluX22)
  • Nombre de pneus adhérents : 4
  • Son : décodeur PIKO peut être mis à niveau avec PIKO 56574
  • Changement de lumière : changement de lumière en fonction de la direction de conduite blanc / rouge
  • Particularités : éclairage de salle des machines commutable numériquement
Référence fabricant

51831

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

198 mm

Classe d'âge

à partir de 14 ans

Société ferroviaire

DB

Époque

III

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

European union

Conseils d'utilisation et de sécurité 3765787 PIKO 51831 LOCOMOTIVE E 52 DB III H0

Conseils d'utilisation et de sécurité 3765787 PIKO 51831 LOCOMOTIVE E 52 DB III H0

Description


LOCOMOTIVE E 52 DB III
Nouveauté 2026 : en 1922, une nouvelle locomotive électrique pour le service de trains de voyageurs sur des lignes électrifiées a été ajoutée au programme d’approvisionnement en EP 5 pour l’administration du groupe de Bavière de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Le moteur des 35 locomotives a été divisé en deux groupes, chacun étant attribué à deux moteurs. Les autres caractéristiques particulièrement remarquables des véhicules sont le cadre long et la structure saisissante de la boîte avec des coins inclinés. Après la 2e guerre mondiale, 29 machines sont encore arrivées à la DB, la dernière locomotive de la série a été retirée du service actif en 1973.Variante de pression de la BR E52 de la DB en châssis noir à l'époque III. Pour une mise à niveau non compliquée d'un décodeur, le modèle dispose d'une interface PluX22 moderne.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description


LOCOMOTIVE E 52 DB III
Nouveauté 2026 : en 1922, une nouvelle locomotive électrique pour le service de trains de voyageurs sur des lignes électrifiées a été ajoutée au programme d’approvisionnement en EP 5 pour l’administration du groupe de Bavière de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Le moteur des 35 locomotives a été divisé en deux groupes, chacun étant attribué à deux moteurs. Les autres caractéristiques particulièrement remarquables des véhicules sont le cadre long et la structure saisissante de la boîte avec des coins inclinés. Après la 2e guerre mondiale, 29 machines sont encore arrivées à la DB, la dernière locomotive de la série a été retirée du service actif en 1973.Variante de pression de la BR E52 de la DB en châssis noir à l'époque III. Pour une mise à niveau non compliquée d'un décodeur, le modèle dispose d'une interface PluX22 moderne.

Ce texte a été traduit par une machine.
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