Name: Phoenix Contact 1232243 CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW Module de puissance DC
Brand: Phoenix Contact
SKU: 3566939
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Phoenix Contact 1232243 CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW Module de puissance DC-0

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Caractéristiques techniques

Famille de produits : Charx Power basic
Type de raccordement : 2x RJ45
Largeur : 483 mm
Hauteur : 134 mm
Profondeur : 550 mm
Boîtier de matériau : alliage Zn-Al
Conditions ambiantes: Conditions environnementales
Indice de protection : IP20
Température ambiante (fonctionnement): -40 °C ... 70 °C
Température ambiante (stockage/transport) : -40 °C ... 70 °C
Normes/réglementations : ANSI/UL 2202
Type de montage : montage en rack 19"
Propriétés d'isolement: Propriétés d'isolation
Catégorie de surtension: Catégorie de surtension
Degré de pollution : 2
Humidité admissible (fonctionnement): ≤ 95 % (non condensant)
Longueur de dénudage: 18 mm ... 20 mm (10 mm² ... 25 mm² = 18 mm, 35 mm² ... 50 mm² = 20 mm)
Unité de hauteur : 3 U
Vitesse de transmission : 125 kbit/s.
Étiquette : CEI
Classe de protection I
Puissance nominale : 30 kW
Nombre d'interfaces : 1
Longueur de transmission : max. 20 m
Technique de raccordement : technique de raccordement
Plage de tension nominale d'entrée: 3x 400 V c.a. ... 480 V AC
Plage de tension d'entrée: 3x 340 V c.a. ... 530 V AC
Limitation de courant de démarrage: < 60 A
Puissance nominale : 31870 VA
Efficacité : > 95 % (Pout >50 %)
Protection contre les surtensions en sortie (OVP) : > 1040 V c.c.
Raccordement conducteur : raccord conducteur
rigide : 10 mm²... 50 mm²;25 mm² (recommandé)
flexible : 16 mm²... 50 mm²;25 mm² (recommandé)
Sortie : Sortie
Numérique : numérique
Nombre de phases : 3
Tension d'isolement entrée/sortie : 2121 V c.c.
MTBF (IEC 61709, SN 29500): > 300000 H
Dimensions de l'article : Dimensions de l'article
Hauteur d'utilisation: ≤ 4000 m (Derating > 2000 m: 10 % / 1000 m)
Standard for Safefy for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment
AWG: 8 ... 0 (Cu);3 (recommandé)
Mode AC : mode AC
Forme du réseau: Réseau étoilé (TN, TT, IT (PE))
Facteur de puissance (cos phi): 0,99
Derating: > 55 °C (3,2 A/K);> 55 °C (1 kW/K)
Écart de régulation : < 0,5 % (variation de tension statique de charge 20 % ... 100 %) ;< 1 % (variation de courant statique 20 % ... 100 %);± 0,2 % (variation de tension d'entrée ±20 %)
Émission de brouillage : CEI 61000-6-3
Résistance aux interférences : IEC 61000-6-2
Marquage des pôles : +, -
Bus CAN : bus CAN
Interface : bus CAN
Protocoles pris en charge : CAN 2.0B
Verrouillage : crochet de rodage
Physique de la transmission: Liée à la ligne
Topologie : Daisy Chain
Résistance finale: 120 Ω (terminaison des participants finaux)
Distorsion totale (THDi): < 5 % (50 % ... 100 % de charge de sortie)
Plage de tension de sortie: 30 V c.c. ... 1000 V C.C.
Plage de courant de sortie: 0 A ... 100 A
Perte de puissance Stand-By : < 14 W
Désignation : sortie
Séparation galvanique entre entrée et sortie : oui
Tension d'isolement entrée, sortie/boîtier : 2121 V c.c. (isolation de base)
Ventilateur interne : Oui
Direction du flux d'air : de l'avant vers l'arrière
Niveau sonore : < 60 dB (1 m)
IEC 60664-1: II
Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 21-2: Exigences CEM pour les systèmes de recharge externes pour véhicules électriques: Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 21-2: Exigences CEM pour les systèmes de charge externes pour véhicules électriques
Courant d'entrée : 3 x 54 A (340 V c.a.) ; 3 x 46 A (400 V c.a.)
Résistance d’isolement : 10 MΩ
Retard d'activation : < 8 s
Comportement de dépassement : ± 3 % (mise en marche)
Nombre de modules de puissance en tant que participants au BUS CAN : max. 48
Tension d'isolement entrée, sortie/signal, communication : 4242 V c.c.
Tension d'isolement Signal, communication/boîtier : 707 V c.c.
Durée de vie : 90000 h (40 °C, condensateurs électrolytiques) ; 70000 h (40 °C, ventilateurs)
Protection contre les surtempératures (OTP) : > 75 °C
Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 1: Exigences générales: Systèmes de recharge inductive pour véhicules électriques - Partie 1: Exigences générales
Systèmes de recharge par induction pour véhicules électriques – Partie 23: Dispositifs d’alimentation en courant continu pour véhicules électriques: Systèmes de recharge par induction pour véhicules électriques – Partie 23: Dispositifs d’alimentation en courant continu pour véhicules électriques
Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment: Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment
Fréquence d'entrée : 3 x 50 Hz 60 Hz ±10 %
Ondulation résiduelle Courant de sortie: ≤ 1 %
Connexion Hot PLUG : Non
Aération : Non

Type de produit: Module de puissance DC

Classe de protection: I

Profondeur: 550 mm

Hauteur: 134 mm

Largeur: 483 mm

: IP20

Hauteur d'encastrement: 134 mm

UKCA: oui

Documents & téléchargements

Fiche technique

Fiche technique 3566939 Phoenix Contact 1232243 CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW Module de puissance DC

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3566939 Phoenix Contact 1232243 CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW Module de puissance DC

Description

CHARX Power basic, module de charge rapide pour la construction de stations de charge DC, montage en rack 19", entrée : 3 phases, sortie : 30 V DC...1000 V DC / 0 A...100 A

Ce texte a été traduit par une machine.