PFERD TOOLS SCH 4 DIN10/G16 Druckluft-Schlauch 1300 mm
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1300 mm
PFERD TOOLS SCH 7 DIN10/G22 Druckluft-Schlauch 1553 mm
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1553 mm
PFERD TOOLS SCH 10 DIN 15/G28 Druckluft-Schlauch 1570 mm
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1570 mm
PFERD TOOLS SCH 7 DIN10/G22 2M Druckluft-Schlauch 2053 mm
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2053 mm
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3773112 PFERD TOOLS SCH 4 PST-T DIN 10/M4 1,5 m Tuyau pour air comprimé 1537 mm
Description
Ces arbres de flexion spéciaux n'ont pas de pièce à main pour le logement d'outil et sont particulièrement flexibles à l'avant. Les outils de ponçage POLISTAR-TUBE sont fixés directement sur l'âme de l'arbre de cintrage avec des vis (version INOX). Les étoiles de ponçage POLINOX PNST sont vissées avec l'adaptateur AD M4 ou l'adaptateur AD M5 (accessoires). Cette combinaison est idéale pour le ponçage et le nettoyage progressifs des surfaces intérieures des tuyaux et des arcs de tuyauterie. Les deux extrémités des tuyaux peuvent être ébavurées du côté de l'introduction. L'arbre de cintrage PST-T convient au ponçage interne des tuyaux. Flexible de protection de rechange prêt à être installé pour BW 4 PST-T DIN 10/M4 1,5 m.
Recommandations d'utilisation : - Comme entraînement, les moteurs à arbre cintré avec régulation de vitesse continue sont recommandés. - Avant d'insérer le TUBE POLISTAR dans le tube avec l'arbre, l'outil doit être préformé et adapté au diamètre du tube. - Pour le moment de l'introduction, il est recommandé de réduire la vitesse d'utilisation respective du TUBE POLISTAR. - Le ponçage des tuyaux avec plus de trois arcs de tuyau doit être effectué, si possible, des deux extrémités de tuyau. - Lors de la sortie des lamelles d'outils à l'extrémité du tuyau, elles peuvent être retirées en rotation. Avec l'arrière du TUBE POLISTAR, l'extrémité du tuyau est ébavurée et le tube intérieur est en même temps poncé en mouvement arrière. - Tous les entraînements d'arbre cintré avec plage de vitesses de 7.650 à 1.500 RPM et raccord d'arbre de flexion DIN 10 peuvent être utilisés.
Ce texte a été traduit par une machine.
Contenu de la livraison
Longueur spéciale sur demande.
Avertissement
Respecter les vitesses de rotation recommandées et maximales autorisées des outils pour le réglage de la vitesse du moteur.
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Ces arbres de flexion spéciaux n'ont pas de pièce à main pour le logement d'outil et sont particulièrement flexibles à l'avant. Les outils de ponçage POLISTAR-TUBE sont fixés directement sur l'âme de l'arbre de cintrage avec des vis (version INOX). Les étoiles de ponçage POLINOX PNST sont vissées avec l'adaptateur AD M4 ou l'adaptateur AD M5 (accessoires). Cette combinaison est idéale pour le ponçage et le nettoyage progressifs des surfaces intérieures des tuyaux et des arcs de tuyauterie. Les deux extrémités des tuyaux peuvent être ébavurées du côté de l'introduction. L'arbre de cintrage PST-T convient au ponçage interne des tuyaux. Flexible de protection de rechange prêt à être installé pour BW 4 PST-T DIN 10/M4 1,5 m.
Recommandations d'utilisation : - Comme entraînement, les moteurs à arbre cintré avec régulation de vitesse continue sont recommandés. - Avant d'insérer le TUBE POLISTAR dans le tube avec l'arbre, l'outil doit être préformé et adapté au diamètre du tube. - Pour le moment de l'introduction, il est recommandé de réduire la vitesse d'utilisation respective du TUBE POLISTAR. - Le ponçage des tuyaux avec plus de trois arcs de tuyau doit être effectué, si possible, des deux extrémités de tuyau. - Lors de la sortie des lamelles d'outils à l'extrémité du tuyau, elles peuvent être retirées en rotation. Avec l'arrière du TUBE POLISTAR, l'extrémité du tuyau est ébavurée et le tube intérieur est en même temps poncé en mouvement arrière. - Tous les entraînements d'arbre cintré avec plage de vitesses de 7.650 à 1.500 RPM et raccord d'arbre de flexion DIN 10 peuvent être utilisés.
Ce texte a été traduit par une machine.
Contenu de la livraison
Longueur spéciale sur demande.
Avertissement
Respecter les vitesses de rotation recommandées et maximales autorisées des outils pour le réglage de la vitesse du moteur.