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Conrad
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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle Z (Z) Locomotives

Märklin 088825 Z omnibus sur rail VT 135

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Vue latérale d'un wagon de chemin de fer vintage bordeaux et crème sur des rails sur fond blanc.
Vue latérale d'un wagon de chemin de fer vintage bordeaux et crème sur des rails sur fond blanc.
Toit de train miniature avec un petit porte-bagages de toit gris contenant des paquets jaunes empilés et un conteneur rond.
1/2
Märklin
Livraison le Do., 17. Sept.

3 pièce(s) (Dans la limite des stocks disponibles)

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Total (CHF 196.07 / pièce(s))
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Points forts & détails

Z omnibus sur rail VT 135

  • Modèle spécial exclusif de l'initiative des concessionnaires Märklin - fabriqué en série unique.
  • Châssis et capots moteurs sur la structure en métal.
  • Moteur haute performance de dernière génération.
  • Signal de pointe avec diodes électroluminescentes blanc chaud (LED).
  • Reproduction correcte des planches tampons.
  • Porte-bagages et échelle de montée.
  • Eclairage intérieur.
  • Nombreuses pièces d'ancrage.
  • Spritzling « Bagages » inclus dans la livraison.
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Symbole d'un siège avec dossier, en noir et blanc.
  • Pictogramme d'un train électrique, symbole stylisé noir sur fond blanc, représentant un train avec un pantographe.
  • « Z », lettre stylisée dans un carré noir.
  • Symbole de lecture et de pause sur fond noir.
  • Un emblème rond portant l'inscription 'Deutsche Reichsbahn' représente un aigle stylisé.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

088825

Type de construction

Automotrice

Taille

Z

Système électrique

CC analogique

Long. av/ss attelage

53 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssis + carrosserie en métal

Société ferroviaire

DRG

Époque

II

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Aménagement intérieur inclus

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3775739 Märklin 088825 Z omnibus sur rail VT 135

Description


Omnibus sur rail VT 135
Une icône sur les voies allemandes
Aujourd'hui, lorsque l'un des nombreux bus ferroviaires de Wismar conservés entre en scène, même les roues à vapeur passent à l'arrière-plan. Les « cochons » sont appelés ces automotrices à deux essieux qui, à l’époque de la Grande Dépression, ont sauvé de nombreuses petites voies et voies secondaires de l’extinction. La construction était ingénieusement simple et donc extrêmement rentable : on a pris un simple coffre soudé et on a installé un entraînement de grande série de la construction automobile par sens de déplacement. Comme pour les camions routiers, il y avait une potence moteur, populairement appelée Schnauze. Et pour les bagages ou les petites marchandises, la plupart des wagons ont reçu un porte-bagages de toit. La fabrique de wagons de Wismar a construit 57 exemplaires entre 1932 et 1941. Les cheminots et les passagers aimaient leurs coffres pittoresques et leur donnaient le surnom de «cochon de cochon». De nos jours, les bus ferroviaires de Wismar jouissent d'un statut culte absolu. Ce n’est pas seulement pour cela qu’un museau appartient au stock de chaque modèle de chemin de fer. D’ailleurs, après 1949, la Deutsche Bundesbahn avait brièvement trois Wismarer dans son parc de véhicules. Ainsi, le « cochon » rouge convient également à toutes les installations de l’époque III.

Modèle : Voiture automotrice diesel CVT-34 « Wismarer Rail Bus » (type « Hanovre A ») de la DRG. Couleur rouge vin/ivoire, époque II (état de fin 1935 à 1947), numéro d'exploitation VT 135 079, Sarrebruck.

Modèle : omnibus ferroviaire dit « cochon » de la DRG en couleur rouge vin/ivoire. Finement détaillé. Châssis et potences sur la structure en métal. Nombreuses pièces d'ancrage. Réformation correcte des deux côtés du charbon tampon sans embrayage. Signal crête 3x blanc/2x rouge avec diodes électroluminescentes blanc chaud/rouge (LED) en alternance de direction. Modèle avec moteur d'ancrage à cloche. Fonctionnement sur deux essieux.
Représentation de l'aménagement intérieur/cabine de conduite. Éclairage intérieur avec LED, échelle de montée et porte-bagages de toit. Spritzling « Bagages » inclus dans la livraison.
Roues à disque noires/noires nickelées. Longueur sur poutres de choc env. 53 mm.

Ce texte a été traduit par une machine.

Vous pouvez trouver des articles adaptés à ce produit ici

(Z) TrainsElectronique de bruitage(Z) Wagons de marchandises(Z) Voitures de voyageursRails Z

Description


Omnibus sur rail VT 135
Une icône sur les voies allemandes
Aujourd'hui, lorsque l'un des nombreux bus ferroviaires de Wismar conservés entre en scène, même les roues à vapeur passent à l'arrière-plan. Les « cochons » sont appelés ces automotrices à deux essieux qui, à l’époque de la Grande Dépression, ont sauvé de nombreuses petites voies et voies secondaires de l’extinction. La construction était ingénieusement simple et donc extrêmement rentable : on a pris un simple coffre soudé et on a installé un entraînement de grande série de la construction automobile par sens de déplacement. Comme pour les camions routiers, il y avait une potence moteur, populairement appelée Schnauze. Et pour les bagages ou les petites marchandises, la plupart des wagons ont reçu un porte-bagages de toit. La fabrique de wagons de Wismar a construit 57 exemplaires entre 1932 et 1941. Les cheminots et les passagers aimaient leurs coffres pittoresques et leur donnaient le surnom de «cochon de cochon». De nos jours, les bus ferroviaires de Wismar jouissent d'un statut culte absolu. Ce n’est pas seulement pour cela qu’un museau appartient au stock de chaque modèle de chemin de fer. D’ailleurs, après 1949, la Deutsche Bundesbahn avait brièvement trois Wismarer dans son parc de véhicules. Ainsi, le « cochon » rouge convient également à toutes les installations de l’époque III.

Modèle : Voiture automotrice diesel CVT-34 « Wismarer Rail Bus » (type « Hanovre A ») de la DRG. Couleur rouge vin/ivoire, époque II (état de fin 1935 à 1947), numéro d'exploitation VT 135 079, Sarrebruck.

Modèle : omnibus ferroviaire dit « cochon » de la DRG en couleur rouge vin/ivoire. Finement détaillé. Châssis et potences sur la structure en métal. Nombreuses pièces d'ancrage. Réformation correcte des deux côtés du charbon tampon sans embrayage. Signal crête 3x blanc/2x rouge avec diodes électroluminescentes blanc chaud/rouge (LED) en alternance de direction. Modèle avec moteur d'ancrage à cloche. Fonctionnement sur deux essieux.
Représentation de l'aménagement intérieur/cabine de conduite. Éclairage intérieur avec LED, échelle de montée et porte-bagages de toit. Spritzling « Bagages » inclus dans la livraison.
Roues à disque noires/noires nickelées. Longueur sur poutres de choc env. 53 mm.

Ce texte a été traduit par une machine.
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