Märklin 038350 H0 E-Lok AE 3/5 CFF

AE 3/5 - Le petit Sécheron, c'est un nom qui diffuse immédiatement une aura particulière. Cependant, la « petite Sécheron » n’est pas un tableau de Picasso, mais le nom presque affectueux d’une locomotive suisse qui devait inaugurer une nouvelle ère sur rails chez les Confédérés. La traction électrique dans tout le pays était la direction de la marche après la Première Guerre mondiale. Les constructions mono-cadres avec entraînement à essieu unique ont été la formule magique pour l’avenir électrique sur les lignes plaines des Chemins de fer fédéraux suisses CFF Construite à partir de 1922, la Type AE 3/5 était exceptionnellement compacte avec ses trois essieux propulseurs et ses deux essieux de course, mais a fourni pour l'époque une puissance impressionnante de 1800 chevaux. Et le design minimaliste dégageait une élégance inhabituelle. Ainsi, en 3/5, l’AE a rapidement pris son surnom – en référence à la société genevoise Sécheron qui a fourni la partie électrique. AE 3/5 10217 a été conservé comme un joyau opérationnel dans le dépôt d'Olten. Cette belle machine a servi de modèle pour le magnifique nouveau modèle Märklin de ce type de locomotive, qui diffuse également à l'échelle 1:87 un flair vraiment pittoresque. Modèle : locomotive électrique AE 3/5 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/CFF/FFS). Avec des tôles de transition frontales et un signal de fausse conduite au-dessus du signal de pointe supérieur. Couleur de base vert sapin avec châssis gris. Numéro de service de la locomotive 10217. État de fonctionnement 2022. Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et fonctions d'éclairage et de bruit étendues. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie. Un axe. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (réglementation suisse) - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. En marche seule, commutation possible de l'éclairage sur un feu rouge de fin de convoi. Signal de conduite incorrecte commutable numériquement séparément. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A Éclairage supplémentaire de la cabine de conduite, éclairage du pupitre de conduite, flashs sur le dérailleur et éclairage de la salle des machines commutables numériquement séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Version en métal finement détaillée avec de nombreux éléments rapportés. Reproduction de la cabine de conduite et de la salle des machines. Équipement détaillé de toiture avec tuyauteries, isolateurs et planches de toit et collecteurs de courant de ciseaux. Rayon minimum praticable 360 mm. Les flexibles de frein et les imitations d'embrayage à vis sont fournis. Longueur hors tout env. 12,8 cm. Vous trouverez des voitures de tourisme adaptées dans la gamme Märklin H0 sous les numéros d'article 43363, 43373 et 43383. Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 25350.

Ce texte a été traduit par une machine.