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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle N (N) Trains & locomotives Locomotives N

Fleischmann 7570058 N E-Lok E 10 228 de la DB

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Un modèle d'une locomotive électrique bleue avec un toit rouge sur une voie ferrée.
Un modèle d'une locomotive électrique bleue avec un toit rouge sur une voie ferrée.
Fleischmann
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Points forts & détails

N E-Lok E 10 228 de la DB

  • Modèle avec gouttière, double lampe et poignée tournante
  • En mode numérique avec éclairage en crête ou en arrière commutable
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7570058

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

N

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

104 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DB

Époque

III

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3406033 Fleischmann 7570058 N E-Lok E 10 228 de la DB

Description

Les locomotives de la série E 10 ont été mises en service à partir de 1956 pour les trains rapides et rapides lourds sur les routes principales. Les machines ont atteint une vitesse maximale de 150 km/h et ont une puissance de 3.260 kW. Au cours de la production (à partir de E 10 216), les grandes lampes simples ont été remplacées par deux lampes plus petites (une en tant que lumière de pointe, une en tant que feu arrière), cette version a été appelée E 10.2 conformément aux numéros de série.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

Les locomotives de la série E 10 ont été mises en service à partir de 1956 pour les trains rapides et rapides lourds sur les routes principales. Les machines ont atteint une vitesse maximale de 150 km/h et ont une puissance de 3.260 kW. Au cours de la production (à partir de E 10 216), les grandes lampes simples ont été remplacées par deux lampes plus petites (une en tant que lumière de pointe, une en tant que feu arrière), cette version a été appelée E 10.2 conformément aux numéros de série.

Ce texte a été traduit par une machine.
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