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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle N (N) Trains & locomotives Locomotives N

Fleischmann 7370021 N fouet de la SBB

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Une locomotive modèle rouge sur une voie ferrée, équipée à l'avant d'un chasse-neige jaune et noir.
Une locomotive modèle rouge sur une voie ferrée, équipée à l'avant d'un chasse-neige jaune et noir.
Fleischmann
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Points forts & détails

N fouet de la SBB

  • Modèle numérique
  • Modèle auto-piloté
  • Roues à godet de grande taille entièrement fonctionnelle
  • Structure pivotable à 180°
  • Modèle conçu avec de nombreuses fonctions commutables numériquement
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • 'Symbole d'une flèche blanche à côté de la lettre V sur fond noir.'
  • Logo des Chemins de fer fédéraux suisses avec une croix blanche stylisée entre deux flèches blanches opposées sur un fond noir.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7370021

Type de construction

Locomotive diesel

Taille

N

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

104 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

SBB

Époque

V

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3406082 Fleischmann 7370021 N fouet de la SBB

Description

La mise au rebut des boues rotatives de neige utilisées au Gothard ainsi que la nécessité d'agrandir le parc de neige et de disposer d'une réserve ont conduit à l'acquisition en 1980 de deux bouées de neige diesel automotrice de la société Beilhack, Rosenheim (D). Ce modèle, déjà livré en Norvège et en Autriche, a fait ses preuves sur le Gothard, les deux essoreuses étant stationnées ou étaient stationnées dans les Göschens et les premiers champs. Une particularité de ce type de construction est que l'ensemble du pont du véhicule peut être tourné à 180° et que les palpaces peuvent ainsi modifier leur sens de fonctionnement.

Remarque : le modèle n'est utilisable que de manière limitée en mode analogique, c'est pourquoi nous recommandons le fonctionnement numérique. En mode analogique, le déneigement se met en mouvement, l'éclairage de crête et le bruit de déplacement sont activés, de même que les roues à godets tournent.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

La mise au rebut des boues rotatives de neige utilisées au Gothard ainsi que la nécessité d'agrandir le parc de neige et de disposer d'une réserve ont conduit à l'acquisition en 1980 de deux bouées de neige diesel automotrice de la société Beilhack, Rosenheim (D). Ce modèle, déjà livré en Norvège et en Autriche, a fait ses preuves sur le Gothard, les deux essoreuses étant stationnées ou étaient stationnées dans les Göschens et les premiers champs. Une particularité de ce type de construction est que l'ensemble du pont du véhicule peut être tourné à 180° et que les palpaces peuvent ainsi modifier leur sens de fonctionnement.

Remarque : le modèle n'est utilisable que de manière limitée en mode analogique, c'est pourquoi nous recommandons le fonctionnement numérique. En mode analogique, le déneigement se met en mouvement, l'éclairage de crête et le bruit de déplacement sont activés, de même que les roues à godets tournent.

Ce texte a été traduit par une machine.
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