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Fleischmann 7170028 Locomotive à vapeur 44 0104-8, dr

Fleischmann 7170028 Locomotive à vapeur 44 0104-8, dr-0
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Points forts & détails

Locomotive à vapeur 44 0104-8, dr

  • Variante avec feu à huile
  • Déflecteurs de vent DR haute
  • Porte de la chambre à fumée avec fermeture centrale
  • Essieux propulseurs moyens avec des couronnes de voie plus petites
  • Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
  • Pompes à l'avant
  • En mode numérique avec éclairage commutable de la cabine de conduite et du moteur
  • Résidence Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
  • 'Symboles de contrôle de lecture : À gauche, un symbole avec trois points orange disposés en triangle. À droite, les symboles de rembobinage avant et arrière.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7170028

Type de construction

Locomotive à vapeur

Taille

N

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

141 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DR

Époque

IV

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3775860 Fleischmann 7170028 Locomotive à vapeur 44 0104-8, dr

Description


Locomotive à vapeur lourde de train de marchandises série 44 0104-8 de la Deutsche Reichsbahn.
En RDA, de nombreuses machines restées dans le pays après la fin de la guerre ont été converties au feu au pétrole. Jusqu’au remplacement par des locomotives diesel et électriques modernes, les locomotives de la série 44 constituaient l’épine dorsale du service de trains de marchandises lourds. En raison de leur énorme force de traction, les machines étaient également appelées « Jumbo ». Les derniers « pachydermes » ont été éliminés au DR 1986.

Ce texte a été traduit par une machine.

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