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Adaptateur de test monophasé et triphasé pour tester les points de charge E METRALINE PRO TYPE EM II Gossen Metrawatt Z5
EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
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4 pièce(s)
Nombre
Total (CHF 624.38 / pièce(s))
CHF 624.38
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Points forts & détails
Adaptateur de test monophasé et triphasé pour tester les points de charge E METRALINE PRO TYPE EM II
- Simulation de véhicule (CP)
- Simulation de câble (PP)
- Simulation d'erreur
- Indication des tensons de phases par LED
- Contrôle des stations de charge électriques avec câble de charge fixe grâce à la broche de test CP allongée
- Prise CP pour l'évaluation du signal PWM
Caractéristiques techniques
- Type de produit
Adaptateur de test
- Pour marque
Gossen Metrawatt
- Poids
795 g
- Catégorie de mesure
CAT III 300 V
- Convient pour
GMC-I Profitest
- Largeur
105 mm
- Hauteur
53 mm
- Longueur
210 mm
- Type
METRALINE PRO-TYP EM II
- UKCA
non pertinent
Documents & téléchargements
Fiche technique
Fiche technique 2240023 Adaptateur de test monophasé et triphasé pour tester les points de charge E METRALINE PRO TYPE EM II Gossen Metrawatt Z5
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 2240023 Adaptateur de test monophasé et triphasé pour tester les points de charge E METRALINE PRO TYPE EM II Gossen Metrawatt Z5
Description
Adaptateur de test monophasé et triphasé pour vérifier l'efficacité des mesures de protection sur les points de charge électrique avec le Profitest Master, simulation de véhicules électriques connectés de manière fictive et simulation de l'intensité de charge admissible des garnitures de charge conformément à la norme IEC 61851-1.
METRALINE PRO TYPE EM II:
Les câbles de mesure du Profitest Master sont raccordés sur les prises de sécurité de 4 mm (L1, L2, L3, N, PE) ou via une prise Schuko supplémentaire
Simulation de véhicule (CP)
Les états A, B, C et E peuvent être simulés conformément à la norme IEC 61851. Le réglage des différents états du véhicule se fait via le commutateur rotatif.
- État A : aucun véhicule connecté
- État B : véhicule connecté mais pas prêt à être chargé
- État C : véhicule connecté et prêt à être chargé, ventilation de la zone de charge non requise
- État E erreur - court-circuit CP - PE via diode interne
Simulation de câble (PP)
Il est possible de simuler les différents codes pour les câbles de charge de 13 A, 20 A, 32 A et 63 A. De plus, il est possible de simuler l'état « pas de câble ».
La simulation des différents câbles de charge s'effectue en commutant différentes résistances entre PP et PE à l'aide du commutateur rotatif. Les valeurs suivantes sont possibles, conformément à la norme IEC 61851 :
- Pas de câble 0 Ω
- Câble 13 A : 1,5 kΩ
- Câble 20 A : 680 Ω
- Câble 32 A : 220 Ω
- Câble 63 A : 100 Ω
METRALINE PRO TYPE EM II:
Les câbles de mesure du Profitest Master sont raccordés sur les prises de sécurité de 4 mm (L1, L2, L3, N, PE) ou via une prise Schuko supplémentaire
Simulation de véhicule (CP)
Les états A, B, C et E peuvent être simulés conformément à la norme IEC 61851. Le réglage des différents états du véhicule se fait via le commutateur rotatif.
- État A : aucun véhicule connecté
- État B : véhicule connecté mais pas prêt à être chargé
- État C : véhicule connecté et prêt à être chargé, ventilation de la zone de charge non requise
- État E erreur - court-circuit CP - PE via diode interne
Simulation de câble (PP)
Il est possible de simuler les différents codes pour les câbles de charge de 13 A, 20 A, 32 A et 63 A. De plus, il est possible de simuler l'état « pas de câble ».
La simulation des différents câbles de charge s'effectue en commutant différentes résistances entre PP et PE à l'aide du commutateur rotatif. Les valeurs suivantes sont possibles, conformément à la norme IEC 61851 :
- Pas de câble 0 Ω
- Câble 13 A : 1,5 kΩ
- Câble 20 A : 680 Ω
- Câble 32 A : 220 Ω
- Câble 63 A : 100 Ω
Modèle
- Simulation de véhicule (CP)
- Les états du véhicule A, B, C et E sont réglés via le commutateur rotatif
- Simulation de câble (PP)
- Les différents codages pour câble de charge de 13 A, 20 A, 32 A et 63 A et « aucun câble connecté » sont simulés via le commutateur rotatif
- Simulation d'erreur
- Simulation d'un court-circuit entre CP et PE via l'interrupteur rotatif
- Indication des tensons de phases par LED
- Une ou trois phases peuvent être actives en fonction de la station de charge
- Contrôle des stations de charge électriques avec câble de charge fixe grâce à la broche de test CP allongée
- Prise CP pour l'évaluation du signal PWM
Contenu de la livraison
- 1x adaptateur de test PRO-TYPE EM II
- 1x mode d'emploi