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Absima 2330082 Tuningteil Stoßdämpfer
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Absima 2330080 Tuningteil Stoßdämpfer
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Absima 2330081 Tuningteil Stoßdämpfer
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Absima 2330083 Tuningteil Stoßdämpfer
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Absima 2330084 Tuningteil Stoßdämpfer
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Absima 2330085 Tuningteil Stoßdämpfer
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Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3404452 Absima 2330082 Pièce de tuning Amortisseur
Description
Les amortisseurs Piggyback se distinguent par le fait qu'il y a un vase d'expansion sur le côté du boîtier de l'amortisseur qui exerce différentes fonctions. Le vase d'expansion est un réservoir supplémentaire pour l'huile, dont la surface est partiellement agrandie par des ailettes de refroidissement. Si l'huile dans les amortisseurs devient trop chaude en raison d'une utilisation extrême, la fonction d'amortissement est perdue en raison de la formation de gaz dans l'huile, afin d'éviter que le réservoir d'huile supplémentaire n'augmente la quantité d'huile et augmente la surface de refroidissement du carter d'amortisseur, afin que l'huile ne se réchauffe pas aussi rapidement en raison de la charge extrême. Pour éviter toute fuite sur le chemin de transport, seuls nos corps d'amortisseur sont remplis d'huile 100CPS de série. Pour des performances optimales, le réservoir de compensation doit être rempli d'huile.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Domaine d'application Crawler et offroad
Boîtier d'amortisseur et boîtier en aluminium Piggyback
Précontrainte du ressort réglable par vis moletée
Contenu de la livraison
1 paire d'amortisseurs Piggyback
Description
Les amortisseurs Piggyback se distinguent par le fait qu'il y a un vase d'expansion sur le côté du boîtier de l'amortisseur qui exerce différentes fonctions. Le vase d'expansion est un réservoir supplémentaire pour l'huile, dont la surface est partiellement agrandie par des ailettes de refroidissement. Si l'huile dans les amortisseurs devient trop chaude en raison d'une utilisation extrême, la fonction d'amortissement est perdue en raison de la formation de gaz dans l'huile, afin d'éviter que le réservoir d'huile supplémentaire n'augmente la quantité d'huile et augmente la surface de refroidissement du carter d'amortisseur, afin que l'huile ne se réchauffe pas aussi rapidement en raison de la charge extrême. Pour éviter toute fuite sur le chemin de transport, seuls nos corps d'amortisseur sont remplis d'huile 100CPS de série. Pour des performances optimales, le réservoir de compensation doit être rempli d'huile.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Domaine d'application Crawler et offroad
Boîtier d'amortisseur et boîtier en aluminium Piggyback