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TRIX H0 25042 Locomotive à vapeur H0 BR 042 huile de la DB

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Points forts & détails

Locomotive à vapeur H0 BR 042 huile de la DB

  • Modèle filigrane, en grande partie en métal
  • Châssis en barres ajouré et nombreux détails rapportés.
  • Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière.
  • Décodeur numérique DCC/mfx compatible avec RailCom avec de nombreuses fonctions de fonctionnement et de son
  • 'Symboles de contrôle de lecture : À gauche, un symbole avec trois points orange disposés en triangle. À droite, les symboles de rembobinage avant et arrière.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Pictogramme d'un train électrique, symbole stylisé noir sur fond blanc, représentant un train avec un pantographe.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

25042

Type de construction

Locomotive à vapeur

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

275 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssis + carrosserie en métal

Société ferroviaire

DB

Époque

IV

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3045637 TRIX H0 25042 Locomotive à vapeur H0 BR 042 huile de la DB

Description

Pression puissante dans la chaudière
Berliner Maschinenbau AG Schwartzkoff a livré en 1936 les premières locomotives de marchandises à grande vitesse de la série 41. Ces machines se sont avérées être des locomotives universelles pour trains de moyenne gravité. Entre 1936 et 1941, un total de 366 locomotives de cette série ont été créées, dont la plupart ont été prises en charge par la Deutsche Bundesbahn et la Deutsche Reichsbahn après la guerre.

Modèle : locomotive à vapeur pour train de marchandises, série 042, avec chauffage principal à l'huile et tender à l'huile du type de construction unitaire 2'2'T 34. Version de conversion avec chaudière nouvelle performance. Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée noire/rouge. Déflecteurs de vent Witte, lampes à verre à réflexion DB et Indusi des deux côtés. Numéro de série de locomotive 042 206-3. État de service vers 1970.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 4 essieux moteurs. Pneus adhérents. Locomotive et tender essentiellement en métal. Configurée pour l’installation du générateur de fumée 7226. Signalisation frontale à trois feux et kit fumée rajoutable fonctionnant de manière conventionnelle, commutable numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Attelage court réglable en fonction de rail courbe entre la locomotive et le tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM à l'arrière du tender et à l'avant de la loco. Rayon minimum praticable 360 mm. Les tuyaux de protection de la tige de piston, les flexibles de frein et les raccords à vis sont fournis. Longueur h.t. 27,5 cm.

Vous trouverez des wagons de marchandises adaptés dans la gamme Märklin H0 actuelle, avec indication des jeux de roues DC nécessaires.
Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 37931.

Ce texte a été traduit par une machine.

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