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Conrad

Fleischmann 7360041 Locomotive diesel 212 176-2, DB

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Points forts & détails

Locomotive diesel 212 176-2, DB

  • Exécution en peinture ORIO avec ancien logo DB
  • Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces connectées insérées séparément
  • Perspective de la cabine libre
  • Mâchoires de frein exactement au niveau de la roue
  • Les plus belles poignées et apparitions
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7360041

Type de construction

Locomotive diesel

Taille

N

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

77 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DB

Époque

IV

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3775893 Fleischmann 7360041 Locomotive diesel 212 176-2, DB

Description


Locomotive diesel 212 176-2 de la Deutsche Bundesbahn.
Dans les années 1950, la Deutsche Bundesbahn a développé un programme de types de locomotives diesel pour rénover son parc de véhicules. L'objectif principal était de remplacer la traction à vapeur sur le réseau secondaire encore assez vaste. Pour le service mixte de trains secondaires, la série monomoteur V 100 a été développée avec des moteurs de 1100 ch. Parallèlement à ces V 100.10, un total de 380 machines avec un moteur de 1350 ch ont été livrées de 1962 à 1965 100.20.
Avec l'introduction du numéro d'ordinateur, la désignation des machines plus puissantes a été modifiée à 212. La série 212 a traversé quelques variantes de couleurs au fil du temps, à partir de 1987, Orientrot est devenu la couleur standard.

Ce texte a été traduit par une machine.

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