Busch Feldbahn 12142 Bloc vapeur H0f avec phare « Decauville » type 3

Le modèle vient de l'atelier du pionnier français Paul Decauville (1846 - 1922), qui a développé à partir de 1875 un système de voies ferrées composé de rails, de locomotives et de locomotives. En raison de sa prolifération et de sa longue durée de vie à différentes époques, cette locomotive à vapeur est universelle pour de nombreuses utilisations telles que le chemin de fer forestier, le chemin de fer de la chèvre, le chemin de fer touristique, le tramway, le train à ciel ouvert et le train à ciel ouvert. Aujourd'hui, quatre de ces locomotives robustes sont encore disponibles dans l'original. L'un d'eux peut être admiré en fonctionnement au Frankfurter Feldbahn museum (www.feldbahn-ffm.de). Le véhicule du début 20. Le siècle a un poids de 6,5 tonnes et une puissance de 20 p. Les grandes boîtes à eau qui permettent à la locomotive d'avoir un rayon d'action considérable sont typiques. De nombreux détails, tels que la construction avec cadre extérieur, sont parfaitement intégrés dans le modèle. Les tiges de transmission en filigrane sont même entièrement mobiles. Les nouveaux wagons (plus grands) pour les différents domaines de transport viennent compléter cette nouveauté, avec la locomotive à vapeur qui peut bien sûr retirer tous les wagons de la gamme de chemins de fer de brousse.

Ce texte a été traduit par une machine.