Les voitures sont en général équipées de systèmes bidirectionnels dans les portes avant et/ou de haut-parleurs coaxiaux dans le tableau de bord. Souvent, de simples haut-parleurs à large bande sont utilisés. En effet, les haut-parleurs sont probablement l'élément le plus important ; ils délivrent ce que vous entendez dans la voiture. Il est donc utile de lire quelques rapports de test avant l'achat et, si possible, de tester les transducteurs sonores souhaités. Si vous n'envisagez pas une transformation complète et coûteuse de l'habitacle, il est préférable d'utiliser les emplacements de montage standard pour les nouveaux haut-parleurs. Pour les modèles de voiture les plus répandus, il existe des kits de haut-parleurs spéciaux qui s'adaptent sans problème. 

Autrefois, il était courant d'intégrer d'épais systèmes à trois voies dans la plage arrière, en négligeant l'avant du véhicule. Cette approche n'est pas le meilleur choix en termes de son et est considérée comme dépassée. Une structure appropriée se compose d'un système à deux voies de haute qualité dans les portes avant et, le cas échéant, de bons haut-parleurs coaxiaux dans les portes arrière. Ces transducteurs permettent de reproduire les sons moyens et aigus. Les basses sont assurées par un subwoofer séparé, qui se présente sous la forme d'un caisson dans le coffre ou, pour gagner de la place, dans le creux de la roue de secours. Selon les souhaits et le budget, davantage de haut-parleurs peuvent être logés dans l'habitacle. Il est ainsi possible de réaliser un son spatial impressionnant. 

Pour que vos nouveaux haut-parleurs ne saturent pas à un volume élevé, un amplificateur puissant est nécessaire. Dans le plus simple des cas, un modèle à 5 canaux suffit pour alimenter les haut-parleurs des portes avant et arrière ainsi que le subwoofer. Une alternative serait un amplificateur à 4 canaux pour les haut-parleurs et un amplificateur mono pour le subwoofer. Si un haut-parleur central est utilisé, l'amplificateur à 5 canaux peut alimenter tous les haut-parleurs, tandis que le subwoofer est alimenté par un amplificateur mono séparé. Bien entendu, de nombreuses autres combinaisons sont possibles avec des amplificateurs à 1, 2, 4 ou 6 canaux. 

Outre le nombre de canaux disponibles, c'est la puissance qui importe sur un amplificateur. Un subwoofer a en général besoin de plus de puissance que les tweeters et les woofers. C'est la première raison pour laquelle les fans de hi-fi embarquée se tournent volontiers vers des amplificateurs mono. Si vous ne souhaitez pas faire une rave party dans votre véhicule, il est inutile d'investir dans un amplificateur d'une puissance de 2000, 4000 watts RMS ou supérieure. La qualité des circuits et des composants utilisés est bien plus importante qu'une puissance élevée pour obtenir un bon son. 

Aujourd'hui, on ne peut plus vraiment parler d'autoradio. Les appareils modernes sont bien plus qu'une simple radio avec un lecteur CD ! Un récepteur moderne est une véritable centrale multimédia et combine une radio DAB ainsi qu'un lecteur CD avec lecture mp3 et fonction de navigation. Les appareils correspondants sont souvent équipés d'un port USB et d'un lecteur de cartes qui vous permet de brancher des clés USB ou des cartes mémoire. De nombreux modèles lisent même des DVD, ce qui permet d'occuper agréablement le temps passé dans les embouteillages. De plus, certains récepteurs peuvent être facilement commandés via un smartphone.  

Autrefois, l'achat d'un autoradio n'était pas une grosse affaire ; presque tous les autoradios s'adaptaient à tous les véhicules. Aujourd'hui, les appareils sont en général intégrés à la voiture et le logement DIN en tant que tel n'existe pratiquement plus. Lors du choix du bon récepteur, il faut donc veiller à ce qu'il existe des cadres d'encastrement adaptés à votre véhicule. Sans cela, l'installation n'est pas possible dans la plupart des cas. Pour les passagers arrière, il est également possible de fixer des écrans DVD pratiques sur les appuie-tête. Il est également possible d'installer des écrans supplémentaires. 

Une fois que vous avez tous les composants, il faut passer au câblage. Un câble électrique part de la batterie de la voiture et va jusqu'à l'électronique qui se trouve généralement dans le coffre. Après 30 centimètres maximum (de la batterie), il faut installer un fusible ! Veillez en outre impérativement à ce que la section du câble électrique soit suffisante. L'épaisseur du câble dépend des amplificateurs utilisés. Pour que le signal audio parvienne du récepteur à l'amplificateur, un câble RCA doit être posé à travers l'habitacle. Ici, il ne faut pas économiser au mauvais endroit et choisir des câbles de haute qualité sans exception. Pour finir, il faut encore poser les câbles des haut-parleurs vers l'amplificateur. Jetez un coup d'œil à notre vaste assortiment, nous proposons une large gamme d'accessoires hi-fi pour voiture.