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Kfz, Hobby & HaushaltModellbahnSpur H0H0 Züge, LokomotivenH0 Züge

TRIX H0 25810 H0 Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der SBB

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Ein moderner Zug mit mehreren Wagen, darunter zwei Passagierwagen, ein Speisewagen mit 'Restaurant'-Beschriftung und ein weiterer Wagen.
Ein moderner Zug mit mehreren Wagen, darunter zwei Passagierwagen, ein Speisewagen mit 'Restaurant'-Beschriftung und ein weiterer Wagen.
TRIX H0
Sofort-Lieferung Mi., 14. Okt.

2 Stück

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Highlights & Details

H0 Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der SBB

  • Komplette Neukonstruktion
  • Maßstäbliche Wiedergabe 1:87
  • Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
  • Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar
  • Pantographen auf den Mittelwagen F und H über Digital-Funktion heb- und senkbar
  • Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen
  • 'Drei orangefarbene Kreise oben links, ein Kreis rechts davon; zwei schwarze Dreiecke zeigen nach links unten.'
  • 'Drei orangefarbene und zwei pinke Kreise über zwei schwarzen Dreiecken zeigen ein Symbol oder Logo. Abstraktes Design ohne Text.'
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Symbol für Display-Helligkeit mit Sonne und Strahlen in einem rechteckigen Rahmen.
  • Symbol eines Sitzplatzes mit Rückenlehne, schwarz-weiß.
  • Symbol für eine Oberleitungsbahn: Ein stilisierter Zug mit Stromabnehmer in Schwarz-Weiß.
  • Schwarz-weißes Bild eines rechteckigen Mikrochips mit hervorstehenden Kontakten auf beiden Seiten, dargestellt in einfacher Form.
  • Lautsprechersymbol mit Schallwellen, weist auf eine Audiofunktion hin.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Logo der Schweizerischen Bundesbahnen mit einem stilisierten weißen Kreuz zwischen zwei gegenüberliegenden weißen Pfeilen auf schwarzem Hintergrund.
  • Das Bild zeigt das 'Play' Symbol gefolgt von den römischen Ziffern VI, was zusammen 'Play VI' ergibt.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

25810

Bauart

Personenzug

Baugröße

H0

Stromsystem

Digital DC Sound

LüP / LüK

1120 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Ausführung (Fahrgestell)

Fahrgestell aus Metall

Bahngesellschaft

SBB

Epoche

VI

Inneneinrichtung

Inneneinrichtung verbaut

Innenbeleuchtung eingebaut

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig weißes Schlusslicht

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter

Varianten(Alle Angaben sind inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versand)

Stromsystem
 
TRIX H0 25810 H0 Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der SBB
TRIX H0 25810 H0 Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der SBB

2526793

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2 StückConrad Electronic
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Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 2526793 TRIX H0 25810 H0 Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der SBB

Beschreibung

Vorbild: Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Aktueller Betriebszustand 2021. Modell: 5-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pantographen auf den Mittelwagen F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 112 cm. Die 5-teilige Grundgarnitur 25810 kann mit den 2-teiligen Ergänzungswagen-Sets 23281, 23282 und 23283 zu einem vorbildgerechten 11-teiligen Triebzug erweitert werden. Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeits-Triebzuges RABe 501 Giruno finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39810.

Hinweise

Alle Lokomotiven mit PluX-Schnittstellen sind im analogen AC-Betrieb nur mit weißen Lichtwechsel.

Beschreibung

Vorbild: Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Aktueller Betriebszustand 2021. Modell: 5-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pantographen auf den Mittelwagen F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 112 cm. Die 5-teilige Grundgarnitur 25810 kann mit den 2-teiligen Ergänzungswagen-Sets 23281, 23282 und 23283 zu einem vorbildgerechten 11-teiligen Triebzug erweitert werden. Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeits-Triebzuges RABe 501 Giruno finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39810.

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