Luft-Kompressoren

Luftkompressoren führen einem eingeschlossenen Gas, zum Beispiel in einem Autoreifen, durch mechanische Arbeit noch mehr Luft zu. Diese Druckluft vermischt sich mit der schon vorhandenen Luft. Weil nun mehr Luftteilchen im gleichen Volumen des eingeschlossenen Gases sind, steigt die Dichte und somit auch der Druck.

Die Liefermenge eines Druckluftkompressors gibt an, wieviel Volumen an Luft der Verdichter pro Zeiteinheit neu hinzugefügt wird. Umso höher der Volumenstrom aus dem Verdichter, umso schneller steigt der Druck, wenn sich das Volumen nicht verändern kann, weil es sich bei Reifen, Luftmatratzen etc. in einem abgegrenzten Raum befindet. Der Druck komprimierter Luft ist dabei grösser als der Druck, der ausserhalb des Autoreifens in der Atmosphäre herrscht (Überdruck).

Der maximale Betriebsdruck, den ein Kompressor erzeugen kann, wird in bar angegeben. 1 Bar entspricht ungefähr dem regulären Luftdruck auf der Erdoberfläche oder dem Druck, den eine Wassersäule von zehn Metern Höhe erzeugt. Bei Werten über 1 bar handelt es sich also um Überdruck, der erzeugt wird.

Wollen Sie sich für einen elektrischen Kompressor entscheiden, sind neben dem Betriebsdruck die elektrischen Parameter für Betriebsspannung, Anschlüsse und eventuelle Akkulaufzeiten relevant. In der Regel werden Kompressoren an 230 bis 250 V aus normalen Steckdosen gespeist, manche Modelle unterstützen auch die Stromversorgung über den 12-Volt-Zigarettenanzünder-Anschluss im Auto. Für den mobilen Betrieb von Luftverdichtern gibt es Modelle mit Akku.
Der aktuelle Druck wird meist durch ein Manometer am Kompressor angezeigt. In der Regel handelt es sich dabei um eine analoge Anzeige. Bei manchen elektrischen Druckluftkompressoren kommen stattdessen ein oder mehrere Displays als digitale Anzeige zum Einsatz.
Tipp: Planen Sie den häufigen Transport des Luftverdichters, achten Sie auf Gewicht und Abmasse des Geräts. Ausserdem empfiehlt sich für mobile Einsätze ein Modell mit Tragetasche als Zubehör.