Victron Energy BP-100 48V-100A Contrôleur de batterie
Fiche technique (PDF)
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Points forts & détails
Protection de batterie Victron BP-100 48V-100A
- Victron Energy BPR048100400
- Contenu: 1 pc(s)
Caractéristiques techniques
- Alim.
24-64 V
- Type de produit
Contrôleur de batterie
- Dim.
(L x l x H) 120 x 123 x 62 mm
- Largeur
123 mm
- Hauteur
62 mm
- Longueur
120 mm
- Connexion
raccordement par pôles de contact
- UKCA
oui
Documents & téléchargements
Fiche technique
Fiche technique 1924496 Victron Energy BP-100 48V-100A Contrôleur de batterie
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 1924496 Victron Energy BP-100 48V-100A Contrôleur de batterie
Description
Le battery protect sépare les batteries des consommateurs les moins importantes avant de décharger complètement (ce qui vous a été endommagé) ou avant de pas de suffisamment d'énergie pour le démarrage du moteur.
Programmation simple
Le battery protect peut être réglé pour que vous à plusieurs différentes tensions ou se désactive automatiquement. L'affichage à 7 segments indique ensuite sur quel réglage a été sélectionné.
Un réglage particulier pour les batteries au lithium-ion
Dans ce mode, le battery protect en raison de la VE.BMS Bus.
Consommation de courant extrêmement faible.
Cela est très important dans le cas de batteries lithium-ion, en particulier après la coupure en raison d'un faible niveau de tension.
Protection contre les surtensions
Afin que les appareils sensibles ne pas être endommagé par une surtension, la charge est toujours désactivée lorsque la tension continue de 64 V dépasse la valeur.
Protection contre les explosions
Aucun relais mais commutateur MOSFET et donc pas d'étincelles.
Sortie pour alarme différée
La sortie d'alarme est activée quand la tension de la batterie de plus de 12 secondes pour éteindre tombe sous la valeur préréglée. La mise en marche du moteur est activée par conséquent pas l'alarme. La sortie d'alarme est protégé contre les courts-circuits, la sortie à collecteur ouvert à la borne négative (moins) est connecté au rail. Intensité max. : 50 mA La sortie d'alarme est normalement utilisée pour un signal acoustique, une LED ou un relais à activer.
Lastabschaltungs et de retard de raccordement
La charge est de 90 secondes après l'activation de l'alarme est désactivée. Augmente la tension de la batterie dans ce délai (après avoir par exemple le moteur a démarré) de nouveau sur la valeur du seuil pour le raccorder à la charge ne
Désactivé. La charge est de 30 secondes après que la tension de la batterie de raccorder de nouveau la valeur de tension prédéfinie a dépassé le nouveau.
Ce texte a été traduit par une machine.
Programmation simple
Le battery protect peut être réglé pour que vous à plusieurs différentes tensions ou se désactive automatiquement. L'affichage à 7 segments indique ensuite sur quel réglage a été sélectionné.
Un réglage particulier pour les batteries au lithium-ion
Dans ce mode, le battery protect en raison de la VE.BMS Bus.
Consommation de courant extrêmement faible.
Cela est très important dans le cas de batteries lithium-ion, en particulier après la coupure en raison d'un faible niveau de tension.
Protection contre les surtensions
Afin que les appareils sensibles ne pas être endommagé par une surtension, la charge est toujours désactivée lorsque la tension continue de 64 V dépasse la valeur.
Protection contre les explosions
Aucun relais mais commutateur MOSFET et donc pas d'étincelles.
Sortie pour alarme différée
La sortie d'alarme est activée quand la tension de la batterie de plus de 12 secondes pour éteindre tombe sous la valeur préréglée. La mise en marche du moteur est activée par conséquent pas l'alarme. La sortie d'alarme est protégé contre les courts-circuits, la sortie à collecteur ouvert à la borne négative (moins) est connecté au rail. Intensité max. : 50 mA La sortie d'alarme est normalement utilisée pour un signal acoustique, une LED ou un relais à activer.
Lastabschaltungs et de retard de raccordement
La charge est de 90 secondes après l'activation de l'alarme est désactivée. Augmente la tension de la batterie dans ce délai (après avoir par exemple le moteur a démarré) de nouveau sur la valeur du seuil pour le raccorder à la charge ne
Désactivé. La charge est de 30 secondes après que la tension de la batterie de raccorder de nouveau la valeur de tension prédéfinie a dépassé le nouveau.
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