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Conrad

TAMS Elektronik 51-04157-01 Commande de la gare souterraine accessoire pour module de voies Hades

EAN :
N° réf. fabricant :
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Points forts & détails

Module de voie TAMS Elektronik HADES

  • Module d'extension pour la commande de gare d'ombre HADES.
  • Pour la surveillance et la commande de 2 voies de stationnement supplémentaires au maximum.
  • Nombre maximal de modules de voie supplémentaires dans une station de contrôle de l'ombre: 15.

Caractéristiques techniques

  • Tension d'alimentation pour le circuit: 12 - 18 volts tension continue ou alternative. REMARQUE: HADÈS fournit le courant pour la commutation des bouchons d'entrée. La tension d’alimentation doit par conséquent être ajustée en fonction de la taille nominale et du type d’aiguillage.
  • Alimentation des voies dans la gare de l’ombre : via le trafo analogique ou la tension de voie numérique
  • Courant de sortie max. : 3 000 mA par voie de garage.
  • Sorties supplémentaires : 2 pour LED d'affichage externe, tension d'alimentation : 5 V constante
  • Entrées supplémentaires : 2 pour les boutons-poussoirs de sortie externes, 1 pour les interrupteurs externes
  • Temps de sortie : 2 à 20 secondes (réglable par incréments de 1 seconde)
  • Dimensions : 74 x 105 mm
  • Dimensions y compris boîtier : 100 x 112 x 35 mm
Type de produit

Commande de la gare souterraine

Spécificités

pour module de voies Hades

Modèle

accessoire

Longueur

100 mm

Largeur

112 mm

Hauteur

35 mm

Dim.

(L x l x H) 100 x 112 x 35 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3775677 TAMS Elektronik 51-04157-01 Commande de la gare souterraine accessoire pour module de voies Hades

Description

Dans la gare de stationnement, les trains entrants sont automatiquement guidés vers la première voie libre. Si une voie de garage est libre, HADES active l’aiguillage correspondant. Avant l’aiguillage de sortie, un court tronçon de la voie de garage est activé sans courant. Dès que le détecteur d’occupation des voies intégré détecte un appareil consommant de l'électricité, l’aiguillage d’entrée se met en marche et le tronçon après l’aiguillage d’entrée est activé sans courant. Le train s’arrête, peu importe si la locomotive tire ou pousse.
Le module de base surveille et contrôle les deux premières voies de garage. Un autre module de voie surveille et commande 2 autres voies de garage (possibilité de brancher jusqu’à 15 modules de voie).

En cas d’incident, les LED clignotent et la sortie des autres trains est bloquée. S’il n’y a que l’alimentation de la voie qui est en panne, le système repart après une remise en route avec les derniers réglages.

· 2 à 32 voies de garage
· Possibilité d’avoir un nombre de voies impair
· Modes de fonctionnement : « First-in-First-out » (premier rentré, premier sorti), commande aléatoire, déclenchement manuel via un bouton
· Branchement des modules avec des câbles patch RJ-45
· Blocage de la sortie à l’aide d’un interrupteur externe sur le module de base
· Courant de sortie max. : 3000 mA par voie de garage.

Ce texte a été traduit par une machine.

Contenu de la livraison

  • 1 module de voie HADES, version : appareil fini dans le boîtier
  • 1 cavalier
  • 1 câble patch avec connecteurs RJ-45 (longueur : 0,5 m)

Avertissement

Remarques :
HADES fournit le courant pour activer les aiguillages d’entrée. La tension d’alimentation doit par conséquent être ajustée en fonction de la taille nominale et du type d’aiguillage.
Pour les installations de modélisme analogiques (DC et AC).
Pour les systèmes ferroviaires modèles numériques.

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Prix total:

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