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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Matériel électronique de modélisme ferroviaire Décodeurs

TAMS Elektronik 41-04431-01 LD-G-43 Décodeur de loco avec module, avec câble

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Une carte électronique verte avec une puce centrale est connectée à plusieurs câbles colorés qui s'étendent dans différentes directions.
Une carte électronique verte avec une puce centrale est connectée à plusieurs câbles colorés qui s'étendent dans différentes directions.
TAMS Elektronik
Livraison le Do., 17. Sept.

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Points forts & détails

Décodeur de locomotive LD-G-43 avec câble

  • Carte CMS avec câbles de raccordement pour connexions moteur, pantographes, sorties de fonction et entrées de commutation

Caractéristiques techniques

  • Poids : env. 4 g
  • Formats de données : Motorola-I et -II (MM2/14, MM2/27b), DCC (DCC/14, DCC/28, DCC/128, DCC/SDF conforme aux normes NMRA et RCN)
  • Formats pour l'enregistrement automatique des décodeurs de véhicules : DCC-A.
  • Format de retour : RailCom (désactivable)
  • 8 sorties de fonction pour la connexion de n'importe quel consommateur (F0f, F0r, AUX1 à AUX6)
  • 2 ports pour le raccordement d'un support externe (capacité : 220 à 1000 μF, résistance min. 35 V) ou d'un circuit tampon externe
  • 1 sortie de commande pour le branchement d'un circuit de mémoire tampon externe
  • 2 entrées de commutation
  • 1 interface SUSI correspondant à RCN-600
  • Tension d'alimentation : tension numérique 12 - 24 volts ou tension analogique de 18 V max
  • Consommation de courant (sans consommateur connecté) : max. 40 ma
  • Courant maximal par sortie de fonction : 300 ma
Type de produit

Décodeur de loco

Marque du décodeur

Tams

Format numérique

DCC

MM

Moteur

moteur DC

Modèle de décodeur

avec module

avec câble

Interfaces

avec câble

Effets réglables

signaux lumineux

feu de manœuvre

clignotement

kick

variation

éclairages

bruits

Nombre de sorties

8 x

Nombre de fonctions de commutation

2

Crans de marche

14, 28, 128

Courant max. aux sorties de commutation

300 mA

Courant total max.

1500 mA

Courant moteur max.

1000 mA

Reconnaissance automatique du système

oui

Régulation de charge

oui

Prise en charge RailCom

oui

Interface Susi

oui

Système pendulaire automatique intégré

oui

Adapté pour moteur induit en forme de cloche

oui

Longueur

25 mm

Largeur

16 mm

Hauteur

5.5 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Dim.

(L x l x H) 25 x 16 x 5.5 mm

Référence fabricant

41-04431-01

Variantes(Les prix indiqués sont excl.TVA, frais de port en sus )

Max. Gesamtstrom
Motor
Digital-Format
 
TAMS Elektronik 41-04431-01 LD-G-43 Lokdecoder Baustein, mit Kabel
TAMS Elektronik 41-04431-01 LD-G-43 Lokdecoder Baustein, mit Kabel

2884454

 
Ce produit
1500 mA
DC-Motor
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Piko H0 56122 Hobby Lokdecoder mit Kabel, mit Stecker
Piko H0 56122 Hobby Lokdecoder mit Kabel, mit Stecker

1425711

 
DC-Motor
DCCMM
Märklin 60996 Lokdecoder Baustein
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2866180

 
mfxMMDCC
TAMS Elektronik 41-04430-01 LD-G-43 Lokdecoder Baustein, ohne Kabel
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2884453

 
1500 mA
DC-Motor
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TAMS Elektronik 41-04432-01 LD-G-43, NEM 652 Lokdecoder Baustein, mit Stecker
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TAMS Elektronik 41-04433-01 LD-G-43, PluX22 Lokdecoder Baustein, mit Stecker
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2884456

 
1500 mA
DC-Motor
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TAMS Elektronik 41-04414-01-C LD-G-41 Next18 Lokdecoder Baustein, ohne Kabel
TAMS Elektronik 41-04414-01-C LD-G-41 Next18 Lokdecoder Baustein, ohne Kabel

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TAMS Elektronik 41-03312-01 LD-G-31 Lokdecoder mit Kabel, mit Stecker
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TAMS Elektronik 41-03313-01 LD-G-31 Lokdecoder mit Stecker, ohne Kabel
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DC-Motor
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TAMS Elektronik 41-03332-01-C LD-G-33 plus Lokdecoder mit Kabel, mit Stecker
TAMS Elektronik 41-03332-01-C LD-G-33 plus Lokdecoder mit Kabel, mit Stecker

499663

 
1500 mA
DC-Motor
DCCMM

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 2884454 TAMS Elektronik 41-04431-01 LD-G-43 Décodeur de loco avec module, avec câble

Description


Fonctionnement numérique au format Motorola :
255 adresses maximum
14 ou 27 niveaux de conduite
Touches de fonction F0 à F8 (F5 à F8 via la deuxième adresse)
Programmation : registre

Fonctionnement numérique au format DCC :
127 adresses de base ou 10.239 adresses étendues
14, 28 ou 128 niveaux de conduite
Touches de fonction F0 à F28
Programmation : variables de configuration (programmation directe sur la voie de programmation, compatible DCC) ou POM (programmation sur main = programmation des voies principales)

Fonctionnement analogique
Courant continu ou alternatif
Détection analogique automatique

Adaptation à différents types de moteurs et types de locomotives :
Réglage des paramètres de régulation de charge (KP, Ki, KD)
Facteur de gain
Définition d'une caractéristique de vitesse linéaire (éventuellement aplati) en réglant les vitesses de démarrage, de centre et de pointe
En mode 27/28: Affectation individuelle d'une tension moteur à chacun des niveaux de conduite

Vitesse de manœuvre
Réduction d'environ 50 % de la vitesse de tous les niveaux de conduite
Passage au rapport de manœuvre à l'aide d'une touche de fonction

Retard de démarrage et de freinage :
Réglable séparément
Activation et désactivation à l'aide d'une touche de fonction

Fonctionnement automatique
Freinage automatique en cas de tension de voie asymétrique (méthode ABC)
Suspension automatique (via procédure ABC)
Activation et désactivation en fonction de la vitesse. Exemples d'utilisation : activation et désactivation du faisceau de route ou de l'éclairage du poste de conduite.
Fonction de manœuvre en faisant passer le rapport de manœuvre et le témoin de manœuvre à la même touche de fonction
Système de découplage automatique
Distance de freinage constante
Activation et désactivation des sorties via les entrées de commutation
Connexion automatique via DCC-A.

Sorties de fonction
Affectation des fonctions aux sorties avec cartographie des fonctions conformément à la norme RCN-227. Une ou plusieurs sorties peuvent être affectées à chaque fonction (F0 à F28, séparément pour la marche avant et la marche arrière). En outre, il est possible d'attribuer aux fonctions une fonction différente de celle des interrupteurs « OFF ».
Affectation des sorties aux touches de fonction : librement sélectionnable

Effets des sorties fonctionnelles :
Commutation dépendant du sens de marche
Feu de manœuvre : lors du passage en mode de manœuvre, les signaux de la locomotive de manœuvre sont activés et les signaux sont désactivés en même temps pour un fonctionnement normal.
Inversion : lorsque la position « on » est activée, la sortie associée est désactivée, lorsque la position « off » est activée.
Clignotement : l'affectation de la fonction de clignotement à 2 sorties et de la fonction « inversion de commutation » à l'une des deux sorties crée un changement de position. La fréquence de clignotement est réglée séparément pour chaque sortie.
Kicken : les sorties de fonction peuvent être réglées de manière à ce qu'elles reçoivent d'abord la tension totale pendant environ 12,5 secondes, puis qu'elles soient désactivées. Exemple d'utilisation : pour certains types de coupleurs électriques, la tension totale est nécessaire pour le découplage. Pour économiser les embrayages, la tension doit ensuite être coupée.
Variation : pour réduire la tension à la sortie. Exemple d'utilisation : les plantules de véhicules plus anciens prévues pour le fonctionnement analogique peuvent être atténuées et ne doivent pas être remplacées après l'installation du décodeur.
Réglage progressif de l'intensité : pour une augmentation progressive ou Réduction de la tension à la sortie : exemple d'utilisation : simulation d'anciennes lampes à huile ou à incandescence.
Simulation de feu

Déclenchement des fonctions :
Appuyez sur les touches de fonction et/ou
Automatique via les deux entrées de commutation. Les entrées de commutation sont déclenchées par des contacts externes, par ex. via des capteurs Reedkontake ou Hall en combinaison avec des aimants permanents dans la voie.

Son
Interface SUSI conforme à RCN-600 pour le branchement d'un module audio externe SUSI

Retour avec RailCom
EMETTEUR RailCom correspondant à RCN-217 : envoi de l'adresse du décodeur
Envoi d'informations dynamiques RailCom : statistiques de réception
Lecture du CVS

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

  • Carte CMS avec câbles de raccordement pour connexions moteur, pantographes, sorties de fonction et entrées de commutation

Contenu de la livraison

  • Décodeur Lokdecoder LD-G-43 avec câbles de raccordement soudés sur les connexions du moteur, les pantographes, les sorties de fonction et les entrées de commutation
  • Condensateur de support 220 μF/35 V.
  • Mode d'emploi

Description


Fonctionnement numérique au format Motorola :
255 adresses maximum
14 ou 27 niveaux de conduite
Touches de fonction F0 à F8 (F5 à F8 via la deuxième adresse)
Programmation : registre

Fonctionnement numérique au format DCC :
127 adresses de base ou 10.239 adresses étendues
14, 28 ou 128 niveaux de conduite
Touches de fonction F0 à F28
Programmation : variables de configuration (programmation directe sur la voie de programmation, compatible DCC) ou POM (programmation sur main = programmation des voies principales)

Fonctionnement analogique
Courant continu ou alternatif
Détection analogique automatique

Adaptation à différents types de moteurs et types de locomotives :
Réglage des paramètres de régulation de charge (KP, Ki, KD)
Facteur de gain
Définition d'une caractéristique de vitesse linéaire (éventuellement aplati) en réglant les vitesses de démarrage, de centre et de pointe
En mode 27/28: Affectation individuelle d'une tension moteur à chacun des niveaux de conduite

Vitesse de manœuvre
Réduction d'environ 50 % de la vitesse de tous les niveaux de conduite
Passage au rapport de manœuvre à l'aide d'une touche de fonction

Retard de démarrage et de freinage :
Réglable séparément
Activation et désactivation à l'aide d'une touche de fonction

Fonctionnement automatique
Freinage automatique en cas de tension de voie asymétrique (méthode ABC)
Suspension automatique (via procédure ABC)
Activation et désactivation en fonction de la vitesse. Exemples d'utilisation : activation et désactivation du faisceau de route ou de l'éclairage du poste de conduite.
Fonction de manœuvre en faisant passer le rapport de manœuvre et le témoin de manœuvre à la même touche de fonction
Système de découplage automatique
Distance de freinage constante
Activation et désactivation des sorties via les entrées de commutation
Connexion automatique via DCC-A.

Sorties de fonction
Affectation des fonctions aux sorties avec cartographie des fonctions conformément à la norme RCN-227. Une ou plusieurs sorties peuvent être affectées à chaque fonction (F0 à F28, séparément pour la marche avant et la marche arrière). En outre, il est possible d'attribuer aux fonctions une fonction différente de celle des interrupteurs « OFF ».
Affectation des sorties aux touches de fonction : librement sélectionnable

Effets des sorties fonctionnelles :
Commutation dépendant du sens de marche
Feu de manœuvre : lors du passage en mode de manœuvre, les signaux de la locomotive de manœuvre sont activés et les signaux sont désactivés en même temps pour un fonctionnement normal.
Inversion : lorsque la position « on » est activée, la sortie associée est désactivée, lorsque la position « off » est activée.
Clignotement : l'affectation de la fonction de clignotement à 2 sorties et de la fonction « inversion de commutation » à l'une des deux sorties crée un changement de position. La fréquence de clignotement est réglée séparément pour chaque sortie.
Kicken : les sorties de fonction peuvent être réglées de manière à ce qu'elles reçoivent d'abord la tension totale pendant environ 12,5 secondes, puis qu'elles soient désactivées. Exemple d'utilisation : pour certains types de coupleurs électriques, la tension totale est nécessaire pour le découplage. Pour économiser les embrayages, la tension doit ensuite être coupée.
Variation : pour réduire la tension à la sortie. Exemple d'utilisation : les plantules de véhicules plus anciens prévues pour le fonctionnement analogique peuvent être atténuées et ne doivent pas être remplacées après l'installation du décodeur.
Réglage progressif de l'intensité : pour une augmentation progressive ou Réduction de la tension à la sortie : exemple d'utilisation : simulation d'anciennes lampes à huile ou à incandescence.
Simulation de feu

Déclenchement des fonctions :
Appuyez sur les touches de fonction et/ou
Automatique via les deux entrées de commutation. Les entrées de commutation sont déclenchées par des contacts externes, par ex. via des capteurs Reedkontake ou Hall en combinaison avec des aimants permanents dans la voie.

Son
Interface SUSI conforme à RCN-600 pour le branchement d'un module audio externe SUSI

Retour avec RailCom
EMETTEUR RailCom correspondant à RCN-217 : envoi de l'adresse du décodeur
Envoi d'informations dynamiques RailCom : statistiques de réception
Lecture du CVS

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

  • Carte CMS avec câbles de raccordement pour connexions moteur, pantographes, sorties de fonction et entrées de commutation

Contenu de la livraison

  • Décodeur Lokdecoder LD-G-43 avec câbles de raccordement soudés sur les connexions du moteur, les pantographes, les sorties de fonction et les entrées de commutation
  • Condensateur de support 220 μF/35 V.
  • Mode d'emploi

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