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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle H0 (H0) Trains & locomotives Trains H0

Roco 7710036 H0 5 pièces Kit : traction électrique ICN (DCC) Type RABDe 500, des Chemins de fer fédéraux suisses

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Photomontage de cinq vues latérales d'un train de voyageurs SBB CFF FFS, montrant différentes configurations de voitures et sections d'extrémité, dont une avec un pantographe et une avec une cabine de conduite.
Photomontage de cinq vues latérales d'un train de voyageurs SBB CFF FFS, montrant différentes configurations de voitures et sections d'extrémité, dont une avec un pantographe et une avec une cabine de conduite.
Roco
Livraison le mar. 29 septembre

Nombre (taille du paquet 5 pc(s))

Total (CHF 763.14 / pièce(s))
CHF 763.14
excl. TVA 
Livraison gratuite

Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)

  • Points forts & détails
  • Caractéristiques techniques
  • Documents & téléchargements
  • Description
  • Pack souvent acheté ensemble
  • Accessoires

Points forts & détails

H0 5 pièces Kit : traction électrique ICN (DCC)

  • Il y a longtemps que nous sommes de retour dans la gamme Roco
  • Modèle complètement retravaillé techniquement
  • Pour la première fois en tant que modèle Epoque VI dans l'état actuel de fonctionnement
  • Exécution sans aimants INTEGRA sur les bogies
  • Il s’agit de « Auguste & Jacques Piccard »
  • Dans les versions numériques avec éclairage intérieur commutable, éclairage de cabine de conduite et lampes de table éclairées dans le chariot de restaurant
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Logo des Chemins de fer fédéraux suisses avec une croix blanche stylisée entre deux flèches blanches opposées sur un fond noir.
  • L'image montre le symbole 'Play' suivi des chiffres romains VI, formant ensemble 'Play VI'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7710036

Type de construction

Automotrice électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

1540 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle

Type RABDe 500, des Chemins de fer fédéraux suisses

Société ferroviaire

SBB

Époque

VI

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Attelage

Boîtier NEM

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3780893 Roco 7710036 H0 5 pièces Kit : traction électrique ICN (DCC) Type RABDe 500, des Chemins de fer fédéraux suisses

Description

L’ICN (InterCity-pendulaire) des CFF fait partie intégrante du trafic grandes lignes suisse depuis la fin des années 1990 et continue de façonner l’image des trains à grande vitesse modernes sur des lignes sinueuses. Il a été développé par le consortium Adtranz (aujourd'hui Bombardier), Siemens et Fiat Ferroviaria pour un transport rapide et confortable sur des itinéraires topographiques exigeants. Les sept trains ferroviaires relient des villes comme Zurich, Bâle, Genève, Lucerne, Lugano et Saint-Gall avec une fréquence et une fiabilité élevées. Grâce à la technologie d’inclinaison active intégrée, l’ICN peut parcourir des virages jusqu’à 30 % plus rapides que les trains conventionnels, sans sacrifier le confort de conduite.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

L’ICN (InterCity-pendulaire) des CFF fait partie intégrante du trafic grandes lignes suisse depuis la fin des années 1990 et continue de façonner l’image des trains à grande vitesse modernes sur des lignes sinueuses. Il a été développé par le consortium Adtranz (aujourd'hui Bombardier), Siemens et Fiat Ferroviaria pour un transport rapide et confortable sur des itinéraires topographiques exigeants. Les sept trains ferroviaires relient des villes comme Zurich, Bâle, Genève, Lucerne, Lugano et Saint-Gall avec une fréquence et une fiabilité élevées. Grâce à la technologie d’inclinaison active intégrée, l’ICN peut parcourir des virages jusqu’à 30 % plus rapides que les trains conventionnels, sans sacrifier le confort de conduite.

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