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Conrad

Roco 6200077 Lot de 2 H0 1 « Arlberg-Express » de l'ÖBB

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Points forts & détails

Lot de 2 H0 1 « Arlberg-Express » de l'ÖBB

  • État de fonctionnement au début des années 1980
  • Train de base Vienne - Buchs/Bâle/Paris
  • Modèles avec étiquettes de traction imprimées
  • Coloris des voitures euro en état de livraison avec train d'atterrissage noir
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole d'un symbole solaire entre crochets, indiquant une fonction d'amélioration d'image ou de réglage automatique de la luminosité.
  • Symbole d'un siège avec dossier, en noir et blanc.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Un carré noir avec un logo stylisé blanc des ÖBB en son centre.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

6200077

Type de construction

Voiture de voyageurs

Taille

H0

Système électrique

CC

Long. av/ss attelage

1139 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

ÖBB

Époque

IV

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur préparé

Aménagement intérieur inclus

Attelage

Boîtier NEM

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3398784 Roco 6200077 Lot de 2 H0 1 « Arlberg-Express » de l'ÖBB

Description

SET de wagons 1 « Arlberg Express » avec trois wagons à trains rapides des chemins de fer fédéraux autrichiens et un wagon à bagages des chemins de fer d'État français.
Composé d'un wagon-restaurant, genre WRmz, de deux wagons 1./2. Classe, genre ABMZ et un wagon à bagages, genre Dd2s.

Le « Arlberg Express » était l'un des trains à noms sonores dont l'introduction remonte à l'époque des trains de luxe transcontinentaux. Contrairement à ses frères et sœurs « Orient et Oostende Express », il transite tout l'Autriche dans la direction ouest-est.
Avec le temps, le train s'est transformé en train international avec une voiture de cours. En plus de la base de train de Vienne - Paris, le train a conduit de nombreuses voitures de course, par exemple dans le barrage de sel ou de Salzbourg, où elles sont de nouveau en train. De même, il y avait des voitures de cours de Vienne à Kärnten et à Osttirol, qui AB Schwarzach-St. Veit a été transporté par la voie de la Tauernbahn.
En fonction de la composition, il est possible de reproduire le train dans les différentes configurations Vienne - Salzbourg - Schwarzach St. Veit - Innsbruck - Buchs.

Ce texte a été traduit par une machine.

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