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QuickCool QG-SHP-H1.00-B12.10-250MN Caloduc aplati 0.41 K/W (L x l x H) 250 x 12.1 x 1 mm

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Type de produit
Caloduc
Modèle
maillé (Mesh)
Longueur de fermeture (extrémité arrière)
6 mm
Type
QG-SHP-H1.00-B12.10-250MN
Spécificités
aplati
Fiche technique (PDF)
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Points forts & détails

Caloduc aplati

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Caractéristiques techniques

Type de produit

Caloduc

Type

QG-SHP-H1.00-B12.10-250MN

Modèle

maillé (Mesh)

Spécificités

aplati

Matériau

cuivre

Eau

Propriété du matériau

nickelé

Q (max) à T(e) (70 °C)

20 W

Résistance thermique R(th) (min.)

0.25 K/W

Résistance thermique R(th) (max.)

0.41 K/W

Longueur de fermeture (extrémité de tête)

12 mm

Longueur de fermeture (extrémité arrière)

6 mm

Température min.

2 °C

Température max.

250 °C

Longueur

250 mm

Largeur

12.1 mm

Hauteur

1 mm

Dim.

(L x l x H) 250 x 12.1 x 1 mm

Conforme à la norme RoHS

oui

Documents & téléchargements

Fiche technique

Fiche technique 557187 QuickCool QG-SHP-H1.00-B12.10-250MN Caloduc aplati 0.41 K/W (L x l x H) 250 x 12.1 x 1 mm

Description

Un caloduc (ou heatpipe) est un élément conducteur permettant de transporter très efficacement la chaleur d'un lieu à un autre. Il peut transporter de 2 à 3 ordres de grandeur (100 à 1000 fois) de chaleur en plus qu'un composant de mêmes dimensions géométriques en cuivre massif. Le caloduc utilise un phénomène physique par lequel de grandes quantités d'énergie sont converties lors de l'évaporation ou de la condensation d'un liquide. Ce phénomène physique est aussi connu sous le nom de thermosiphon. Un caloduc est composé de cuivre de grande pureté et utilise de l'eau comme fluide de travail. Il s'agit d'une eau distillée plusieurs fois, entièrement dégazée et déminéralisée. Cette eau n'a absolument aucun effet nocif ou polluant car elle est utilisée en très petites quantités dans le caloduc. Il n'existe aucun danger lorsque le caloduc est convenablement manipulé. Une grande prudence est toutefois recommandée en cas de chauffage excessif du caloduc. Lorsque la température dépasse 250°C, la pression dans le caloduc est telle que celui-ci peut éclater.

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